正式发售可调大功率电压36-84V 电流200-300A 无刷控制器 推广期包邮优惠促销

(原)sunbird

一段时间不来了，好热闹啊，这个是毒物啊

(原)sunbird

1# 洞源剑客 刚注意到，这个竟然还能调节的，很不错，价格很给力！不知比凯莉同规格控比怎样？

(原)daiwei1977

内容开发个软件，电脑调节就更美了。

(原)洞源剑客

101# 东海之东 这个控制器对MOS散热的设计还是值得借鉴的，MOS直接贴在外壳上，还用螺钉固定在底面上，厚度应该不错，如果在下面直接加上水冷，或者就利用本身底壳背面弄水槽，那效果杠杠的啊！
langzg01 发表于 2013-1-17 19:56

控制器发售前，放在12KW电动汽车上测试， 外面装一个24V风扇强制风冷，测试一圈十几个公里下来，手摸控制器外壳，根本感觉不到温度，外壳比你的手还凉。一般两轮电动车，外挂风冷已经足够，当然若有条件的，加装风扇强制风冷那就效果更加好了。

(原)林扬

好强大的控制器

(原)超凡动力车行

征集首批控友的感受！来吧。

(原)jkc77

48# jkc77  
哟，The boss got so many  dogs.
话不多说，就你妈自己打自己的脸而已，规矩定完又自己拿TMD所谓的“特权”来碾压。
藏獒逮谁咬谁。。。GOOD DOG!
赞一个...
liutao131214 发表于 2013-1-17 18:04

别骂人，

无论用中文还是英文

请求版主处理



我只想申明我没特权

我只是发表我对事情的看法

(原)mike

好东西，口水啊

(原)cmdy268

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)东海之东

101# 东海之东 这个控制器对MOS散热的设计还是值得借鉴的，MOS直接贴在外壳上，还用螺钉固定在底面上，厚度应该不错，如果在下面直接加上水冷，或者就利用本身底壳背面弄水槽，那效果杠杠的啊！
langzg01 发表于 2013-1-17 19:56

可以这样来说明,分离六个臂的好处:  以一般的老款赛扬D的CPU 散热器加风扇为例,一个CPU 的发热热量（功率）在125~150瓦之间,CPU 的稳定核心内部温度要求不能超过80摄氏度(奔腾系列的90度). 如此来推断六个这样的散热器散热总功率在750瓦~900瓦.如果按控制器的效率98% 来计算,那么这样的"六管" 控制器就能驱动50*750瓦~50*900瓦的负载! 清仔细看一下CPU的核心,其表面积与TO-220封装的MOS管还要小一些! 但CPU 的内核温度却能控制在80摄氏以下(超过的话,电脑就无法稳定工作了).   然而,我们只是用作"开关"作用的MOS 管,其内核的结点温度可以在150~175摄氏条件下工作的. 当然,实际因隔着晶体管的"基片",当基片表面温度达到110摄氏度的时候,晶体管的内核结点温度也可能达到150度 .  因此,要有40~50度的温差梯度,才可保障元器件的可靠工作. 为了我们的控制器可靠工作,那就把MOS管的"基片"温度不要超过100摄氏度就行了!   到此,就可粗略估算出六个散热器实际可带30~45KW 的功率负荷! 哈哈,我们的几千瓦,十几千瓦的电机功率算什么?!如果通风良好,将六个散热风扇拆除也够我们放心使用啦.  还有,采用分离式的布局,免除了大电流对控制栅极的干扰,使控制器工作更稳定,还有不需要加厚的搪锡,接线你想多粗就可以多粗.做到了控制部分与功率部分的完全分离, 让我们更放心了...唯一的不足是要大些的空间.