锂电风暴-如不能确保良好的使用习惯请不要用三元锂电（含锰酸锂），强烈建议选铁锂！

yang9845 · 发表于 2014-10-20 13:02:34

还有一点，电池必须得大点容量，我那6032的电池现在约80个循环，还看不出衰减，但估计寿命不会太长，因为电池小了又想用得舒心所以时时保持满电，我每次充电到保护板保护的。

要是容量大一点，那我就可充到单体4.1V了。

(原)iso1 · 发表于 2014-10-20 14:03:50

锂电池车爱好者发表于 2014-10-20 11:13
1860没有安全泄气阀，你真的不担心电池如鞭炮那样么一个个响么，人家形容串联起来的三元锂18650 ...

那为什么不用带安全阀的呢，真要响了怪谁呢？

(原)动力车 · 发表于 2014-10-20 14:04:11

好东西也要合理使用

(原)jrry7 · 发表于 2014-10-20 14:58:25

能否定制一款有 ”长途“ ”日常“ 两档切换开关的充电器？两个充电器成本高，也太占地方。

(原)数码维修 · 发表于 2014-10-20 15:40:41

jrry7 发表于 2014-10-20 14:58
能否定制一款有 ”长途“ ”日常“ 两档切换开关的充电器？两个充电器成本高，也太占地方。

提醒的有道理！我已经联系两家充电器供应商，问题不大！现在就是要测试好日常档电压设定在多少V合适，然后就可以批量订购了。

(原)liang91934 · 发表于 2014-10-20 16:07:39

数码维修发表于 2014-10-20 15:40
提醒的有道理！我已经联系两家充电器供应商，问题不大！现在就是要测试好日常档电压设定在多少V合适 ...

呵呵，这不是根人家特斯拉设计的两种充电模式异曲同工么~~~，都类似一个道理啊！

(原)投石问路 · 发表于 2014-10-20 16:11:44

好东西，学习了

(原)幸福锂电 · 发表于 2014-10-20 16:21:41

数码维修发表于 2014-10-20 10:35
我也在考虑学习特斯拉的方法：配双充电器（高低压两款）+放电电阻。
1、低压充电器就是平时使用，满足平 ...

这样成本好高吧！

(原)石桥张 · 发表于 2014-10-20 16:34:26

是的，骑车习惯是很大一个问题，甚至是决定性。顶！！！！！！！！

(原)a8645120 · 发表于 2014-10-20 16:35:41

数码维修发表于 2014-10-20 10:35
我也在考虑学习特斯拉的方法：配双充电器（高低压两款）+放电电阻。
1、低压充电器就是平时使用，满足平 ...

就一个充电器，两种充电电流，跟转折电压。。

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