补发威力达电机测功图

(原)liaojie0011 · 发表于 2013-3-30 16:01:01

看看这些又想念126大神的了，126确实是大神，水平比这些高出一大节，要证明这证明那的几乎把所有人都蒙住了，后来一位大师出现才点破迷阵，现在说材料这么残和次，耗电这么大所以要证明amin的测功机是不靠谱的，amin和达人关系密切或者amin就是达人，最好能证出测功机的图是amin画出来的就完美了

(原)liaojie0011 · 发表于 2013-3-30 16:26:21

184# 电机达人

是说自从那位大师点破迷阵后，这些事可以交给那两位了，你老人家不用操心

(原)电动也疯狂啊 · 发表于 2013-3-30 17:12:25

现在这个世界太迷茫也不知该相信谁看了这个已经被关闭的帖子让人更迷茫了
http://www.ddclm.vip/viewthr ... p;extra=&page=1

(原)一路向北 · 发表于 2013-3-30 17:56:54

我擦刚开始有人说达人是骗子说和川办一起骗论坛的屌丝们后来又有人说达人就是节能电机的老板现在又有人说Amin就是达人操那还不如直接说老蔡就是达人达人就是老蔡呢太JB幼稚。。。。。。

(原)czl018 · 发表于 2013-3-30 18:20:00

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(原)zl971 · 发表于 2013-3-30 19:29:22

我好像在那个贴子上看到硅钢片从470改成210的，效率能提高3-5个百分点，同样51对46的205电机槽里的线绕的满不满大家眼晴是看的见的，我自己手工绕过一个电机0.5厚的的硅钢片定子手工绕线的时候，最边上的这两片是很容易拉开的（如果换成0.35的片的话就不说了），拆电机的时候就更不用说了。漆包线的尺寸也不好说，自己改绕时原来是0.51的线（查的最大外径0.56），改绕的是0.55（问卖家外径0.58）的线，用卡尺量不同的手势有不同的尺寸，用火烧掉漆皮0.55的线明显比0.51的线粗，我觉得有要质疑达人电机的别的不用去做了，只要证明不是210的硅钢片就行了。470的片子能做到87-88%，210的片子做到92-93%个人觉得正常。自己也折腾着换过磁钢，自己最后的结论是要想骑得爽就要选大尺寸尽量选多极对数的电机，要想省电就要有好材料的定子加好的定子绕线，好的磁钢对大容量锂电来说是好但也不能过，但对铅电来说不是特别明显，铅电放电电流就那么点有的时候会得不偿失的，磁钢的牌号和高度不是越高越好，要根据自己的速度和电池综合考虑来定的。当然作为使用者来说性价比才是最重要的。

(原)nbakb1234 · 发表于 2013-3-30 20:43:00

191# zl971

这段时间终于看到点实际的了呵呵

(原)斯文流氓 · 发表于 2013-3-30 22:07:14

本帖最后由斯文流氓于 2013-3-31 00:53 编辑

我是来爆尿的！我什么也不说·楼主我想你也知道实践是检验真理的唯一标准！我让你看看威力大的用户无意间的吐槽！神马60V10A电流弱爆了！看看40码都30A电流了这个就是96%效率电机？
图片涉及到无辜被坑机油隐私，所以暂时删除。在此向无辜被冷机油说声不好意思了！

(原)zl971 · 发表于 2013-3-31 00:25:57

为什么品牌电自控制器的限流12AH的电池是18A，14AH的电池是22A或25A，20AH的电池是28A或33A，为什么品牌车的速度都不是很高，为什么有的人换了磁钢高、速度快的电机起步感觉还没电自己猛，如果是在城市里上下班用的铅电车子，起步要靠大电流来推的话这个车子改得已经失败了一半。自己的使用情况只有自己知道，选择了错误的电机参数再好的材料做的电机都是白搭。

(原)高凯雄 · 发表于 2013-3-31 00:29:46

达人还还有心思吵架==！单线呢，单线呢？单线呢！！！

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