790063302团购定制电机到货，发图分享一下——15日上车了，说下感受

(原)无聊

期待这个牛x电机的13寸版
当然如果有14   15   16   17寸就更好了
风驰月夜 发表于 2012-11-14 20:31

这台不是牛叉版的，55磁钢那台才是
你改大排用啊

那需要你自己去找电机厂的关系了，或者不计成本找人定做

(原)790063302

这样吧，你提供电池和控就行，摄像机我有。
我这里路也好找，20公里外就有一条去年才修的6车道，只是那里我一般不去

如果真的发挥这台电机180牛米扭矩，那推力就是18*4=70多公斤，200公斤的车都能达到10公里 ...
无聊 发表于 2012-11-14 20:27

72V 10寸 破百记录不会太好。除非高电压搭配高转速的。想要100的加速有好的表现，至少定速要在120码。否则在80码是控制器供电开始缩减，加速性能一定受到影响。现在等着看55级别24转 72V可以达到接近130码的速度。看看宁波的发烧友的测试吧。电机目前还没有做好，设计太极端了，这电机搭配车友72V700A峰值 300A持续的控制器，估计破百效果应该不错。大家拭目以待吧。

(原)790063302

期待这个牛x电机的13寸版


当然如果有14   15   16   17寸就更好了
风驰月夜 发表于 2012-11-14 20:31

嘿嘿 估计13寸的不会太遥远啦。

(原)yujingli

72V 10寸 破百记录不会太好。除非高电压搭配高转速的。想要100的加速有好的表现，至少定速要在120码。否则在80码是控制器供电开始缩减，加速性能一定受到影响。现在等着看55级别24转 72V可以达到接近130码的速度。看 ...
790063302 发表于 2012-11-15 02:15

电池受不了，这个装4轮 装大电池可以 哈哈

(原)侯哥

打酱油路过，，，

(原)无聊

今天下午电机上车了，说一下感受吧
我的原装电机是DDCLM48V500W，控是联盟60V的，换算一下电机运行功率大约是60V800W，夏天急速跑过之后会感觉温手，但不烫，联想到WDF电机一向发热比较厉害，联盟电机也是WDF往下虚标，大约这台电机本来就是WDF60V800W吧
换电机折腾了整整半天，最热闹的事情莫过于碟刹——直到现在也没整好，明天再弄吧
联盟的碟刹连接板轴孔是15mm，新电机轴16mm，整个一个悲剧啊，无奈只得拿出去找机加工，当然此时车已经拆了
回来之后发现联盟电机碟刹座比较高，定制电机碟刹座比较矮，还好卡钳能进去，不然的话要把碟片再拆一次了
后果就是原先垫在里边的垫片必须有一些垫到外边，这样一来后平叉固定碟刹连接板的卡子卡不到连接板了，明天还要打眼装螺丝
联盟电机拆下来对比相线才发现粗细等级差的真不小啊，3根才有定制电机的1根粗

装完之后试骑一圈，感觉如下：
1、声音比原先的电机大
2、上坡确实有劲多了，原来加着电也会变慢的上坡现在会越上越快了
3、加速也比原来快，但不是很明显，这应该是感觉的问题，还没有对比过
4、低速操控需要再适应一下，因为扭力变大了，车感觉会比原先窜
5、急速还没试，我的码表也坏掉了，等修好码表再对完里程碑才能拿数据出来

(原)zhjj

为何又说一遍？

(原)wutian

楼主的车续航比以前少了很多吧？

(原)风驰月夜

这台不是牛叉版的，55磁钢那台才是
你改大排用啊

那需要你自己去找电机厂的关系了，或者不计成本找人定做
无聊 发表于 2012-11-14 21:26

暂时真是找不到，呵呵

(原)无聊

暂时真是找不到，呵呵
风驰月夜 发表于 2012-11-15 21:33

我刚明白过来，大车型还是13寸的电机合适

据790063303说，13寸电机有需求也要做了