60V波士顿5300去掉3串后给新车使用的奇怪问题

tyuka

新买的绿源电瓶车，型号应该是Moda2-QL，家里有老的电池波士顿5300的8并16串，用的不多衰减很少，一致性很好，舍不得扔。

于是去掉3串用在了新车上，用的拆机铁塔保护板。
之前一直很均衡的，7月26日换了保护板之后电压也挺正常，电压3.6V左右，压差最大11mv，后来充了点电又用了点，7月31日以下电压的时候充电：



8月1日充好电之后电压如下：13串电压稍高。


然后骑行几天后，不知道什么原因之前很均衡的电池，13串电压比其他低了不少。


以为是保护板问题，是不是第13串漏电。
但是8月4日再次充电后，还是13穿电压高，那就不是13串漏电了。
这种现象看的话，是13串容量比其他的小。但实际上之前一直都是均衡的，不太可能出现电池突然衰减的情况。


有一种可能，听说波士顿5300循环后会微鼓，我以前充电电压最高4v多一点点，因为充电电压一直比较低因而没有鼓，但这次充到了接近4.1，会不会造成了微鼓，导致有个别连接片拉断了？


另外，这板子均衡好像没用，我当时试验显示均衡中但均衡电阻不发热。

jinsddn

你这第十三串不是 总正就是总负，是不是这次上过烙铁，多烫了，电池有点受伤。

tyuka

jinsddn 发表于 2025-8-5 20:03
你这第十三串不是 总正就是总负，是不是这次上过烙铁，多烫了，电池有点受伤。
...

是总正，只焊接了均衡线，而且留有伸出来的镍片用来焊接均衡线的。主线原来就有的，螺丝连接到保护板上的，不会烫伤的。
再观察下情况再说，拆起来麻烦

manstain

是不是你拆掉的几串正好是给均衡芯片供电的

tyuka

manstain 发表于 2025-8-6 18:11
是不是你拆掉的几串正好是给均衡芯片供电的

不是的。
现在的保护板应该都是总电压供电的