做功风阻能占到百分之60 那么胎阻跟自重分别能占到多少？懂的来

(原)hy烟花易冷 · 发表于 2018-5-17 17:06:59

无论是电动车还是自行车做功风阻能占到百分之60 那么胎阻跟自重分别能占到多少？懂的来风阻这个我百分百可以确定数字的真实性，胎阻跟自重我没调查过我不清楚，大家都来说说看。

tyuka · 发表于 2018-5-17 17:11:32

平地匀速时，自重本身不占功率

(原)FASTbicycle · 发表于 2018-5-17 17:13:35

自重大不会增加阻力吗？

(原)hy烟花易冷 · 发表于 2018-5-17 17:15:22

tyuka 发表于 2018-5-17 17:11
平地匀速时，自重本身不占功率

那就是风阻跟胎阻了自重其实也有的只是占得不多而已我估计风阻是大大大头

(原)apple好好吃 · 发表于 2018-5-17 19:51:09

起步和提速自重占的比较多吧，，均速就是风阻和胎阻，，急速风阻占绝大部分，，应该是这样

(原)蹦蹦龙 · 发表于 2018-5-18 11:11:07

你需要一本流体力学

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-5-18 11:19:14

FASTbicycle 发表于 2018-5-17 17:13
自重大不会增加阻力吗？

自重大，胎压不足就增加胎阻.还有不可能一直是同等海拔骑行.所以正常情况下自重大的续航里程少.锂电车比同容量同车型续航远些.

(原)97cn · 发表于 2018-5-18 18:58:17

60%错啦，这是动态值，20以下速度，风阻微不足道，比如你推车时，风阻可以忽略，你彪百码时，风阻远超60%

(原)hy烟花易冷 · 发表于 2018-5-18 19:07:09

97cn 发表于 2018-5-18 18:58
60%错啦，这是动态值，20以下速度，风阻微不足道，比如你推车时，风阻可以忽略，你彪百码时，风阻远超60%

平均值吧我说的是80码风阻占到做工的百分之六十百码以上确实如你所说

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