相同容量不同类型的铅酸电池可否混用？

(原)shenfengbob

比如相同容量的DZM电池跟evf电池或者fm电池混用，我车上用的是evf电池，想加一节电池，evf电池不好找而且也不能单买，不知道用一节容量相同的fm电池行不行，DZM电池就算了，那个容量算法跟evf跟fm电池都不一样的，我也不敢保证装进去容量一样。

(原)骑士来了

你是卖车的吗，签名那么多，要流量啊。

(原)shenfengbob

骑士来了 发表于 2015-7-18 08:48
你是卖车的吗，签名那么多，要流量啊。

不卖车的，自己骑的，骑一段时间要换车了就给家里人骑自己再买新的

新的理念

容量一样可以串联实用的

(原)shenfengbob

新的理念 发表于 2015-7-18 11:31
容量一样可以串联实用的

好的，感谢赐教

(原)chanji99

你要追求安全，就必须找和原来电瓶同品牌同规格的。

FM电池不行。EVF满大街，淘宝有的是。

你要不追求安全，只要带个“电”字就可以混用，区别只是胆子大小。

(原)shenfengbob

chanji99 发表于 2015-7-18 11:57
你要追求安全，就必须找和原来电瓶同品牌同规格的。

FM电池不行。EVF满大街，淘宝有的是。

会有什么不安全吗？
求教

(原)chanji99

shenfengbob 发表于 2015-7-18 12:17
会有什么不安全吗？
求教

只说铅酸的混用风险。

不同厂家不同规格，意味着设计参数和配方之类的不同。

同样单块标注12V20AH的电瓶，有的厂家6.8公斤一块，标准的7公斤一块，也有7.2公斤一块。

甚至同厂家同容量的电瓶，也会有不同型号标注和批次，也可能会有很大差异。

还有就是同厂家同规格同型号的新旧混用。

不安全在哪里？就差在一点点不一致，这个不一致超过一定幅度，就成了事故隐患。

充电的时候有的满了，有的没满，有的发热有的不热；

放电的时候，有的电瓶欠电，有的不欠；

有的电压高，有的电压低......不严重的时候只是影响电瓶的容量和健康，并不至于出事。但是累积超过一定幅度，就不安全了。

问题就在于，我们普通用户，不会闲着没事总去挨个测电瓶电压，电瓶间的差异是不是达到了有问题的程度，我们普通用户可能不会及时发现。所以普通用户不要混用电瓶，是为了把潜在风险降到最低。

并不是说混用电池马上就爆炸.......跳楼都不一定会死。老百姓一般来说都是风险厌恶型的，风险更低总是没错。

一般来说，单块电瓶落后导致整组电瓶容量下降，可以换一块新的同厂同型电瓶来代替，或者在其他旧电池里面找一块电压一致的补充进去。这样的做法是合理的。

我个人的意见，超过18个月使用时间的整组电瓶，一旦出现单块落后的情况，最佳方案是整组换新，才是最省钱！用了快两年，还要搞单块换新，是不会算账。

最后说明一点，有人用亲身体验的方式证明混用电池很安全，这类人很多兜里揣着电压表，没事就量电压玩.......能做到这一点的，可以降低混用电池的安全风险。

我小时候经常跳楼，从一楼阳台跳出去逃跑玩耍，我可以证明跳楼啥事都没有，但这个不能作为跳楼安全的证据。如今上了年纪，再跳一楼阳台就100%悲剧。可见别人混用电瓶没事，不代表所有人这么做都安全。你今天混用电瓶没事，不代表明天你还能没事。

综上所述，是几十年来，上百年来，所有严肃的电池使用规则，都禁止混用电池的原因，到今天为止依然有效。

(原)shenfengbob

chanji99 发表于 2015-7-18 13:10
只说铅酸的混用风险。

不同厂家不同规格，意味着设计参数和配方之类的不同。

牛逼的.......

(原)yexbau

容量一样可以串联实用的