再给看看丰田普锐斯电动车的控制器内部

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2014-11-1 23:32:03

他是一个变频器，用来驱动三相交流电动机。

(原)王建峰 · 发表于 2014-11-2 00:03:36

东西不错，但是银子也要大大的多

(原)vttteyym2002 · 发表于 2014-11-8 22:05:39

ROC如风发表于 2014-10-30 16:46
玩胆机功放用

你是曾经的那个如风吗。。。？

(原)ROC如风 · 发表于 2014-11-9 08:40:55

vttteyym2002 发表于 2014-11-8 22:05
你是曾经的那个如风吗。。。？

不是，中国音响DIY hifi论坛上是“土炮三”，现在已经很少去逛了。

(原)泡菜大叔 · 发表于 2014-11-9 08:54:05

很强大。。

(原)yuyau · 发表于 2014-11-11 22:35:37

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whseen · 发表于 2017-10-7 20:43:43

alyaar 发表于 2014-3-11 16:51
210V直接升压到500V直流在变流驱动电机的，，现在已经可以增压到650V了，，其实电动车也有这个问题，充满电 ...

以前有个加速器模块的玩意，里面是个升压的开关电源，接在控制器和蓄电池之间，虽然速度快了，但是更加费电，多了一次电源损耗。不如用两组电池，和一个多路联动开关，做个串并联切换，速度快用两组串联，省电用两组并联。。。功率密度的话肯定不会升高，要注意能量守恒。

(原)wansui · 发表于 2017-10-8 11:00:31

正规汽车各项要求都是很严格的

(原)李公子2017 · 发表于 2017-10-23 14:32:26

外行看不懂的急走

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