整理下我对电动车超压的看法

(原)weihongzhu · 发表于 2012-7-13 08:46:18

我是第二种方法，控制器，DC都没有换，原车48V,仅串一块电池超60V

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-7-13 19:35:15

48v直超60v很多人试过，DC和控制器电源发热比较大，问题比较多，长期使用的就不会多了。希望你能用的久。。。

(原)摧花圣手 · 发表于 2012-7-14 14:45:51

我这样加新电池负极接细红线，正极接粗红线，嘿嘿 2# vttteyym2002

(原)CrazyBull · 发表于 2012-7-14 14:51:39

我这样加新电池负极接细红线，正极接粗红线，嘿嘿 2# vttteyym2002
摧花圣手发表于 2012-7-14 14:45

解说一下，不明白，这样新电池不短路？

(原)摧花圣手 · 发表于 2012-7-14 15:56:43

是我没有说清楚，请看17楼，而且我在想48的充电器完全可以换成60V的充电器，没有必要单独充那个12V 的吧，好麻烦哦，小改一下线路就可以了 64# CrazyBull

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-7-14 17:05:16

解说一下，不明白，这样新电池不短路？
CrazyBull 发表于 2012-7-14 14:51

他自己没说清楚而已，其实就是整车超压而已。当然不需要12v充电器了，可以直接用60v充电器的。看来他对整车超压与电机超压还没搞清楚啊

(原)摧花圣手 · 发表于 2012-7-14 17:21:10

就用你的粗红线超压法，但是不需要12单独充电，换个60V 充电器，难道不能充那5个电瓶了？？

(原)摧花圣手 · 发表于 2012-7-14 17:27:39

本帖最后由摧花圣手于 2012-7-14 17:28 编辑

就用粗红线超压法，买一坨电池160元，买个60V充电器40元，共200元，其它都不换，不是全车超压法 66# vttteyym2002

(原)CrazyBull · 发表于 2012-7-14 17:31:02

68# 摧花圣手
这样搞，不是会新旧电池不均衡，总有电池会死得快的

(原)vttteyym2002 · 发表于 2012-7-14 17:40:31

确实啊，他还是没明白为什么粗红线超压为什么要分开充电了。
既然是粗红线超压，就是说细红线所接的4个电瓶不仅要与之后加的电瓶串联供电机，还要负担供转换器，报警器，控制器电源等等，时间稍久一点，前4块电瓶与后加的电瓶一定会不平衡的（用一个充电器一起充），所以要分开充电

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