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请问有没有人知道图中绿色圈出的这个部位,叫什么名字?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

请问有没有人知道图中绿色圈出的这个部位,叫什么名字?不同于一般的后轴连接方式,这里有个白色的圆形零部件,叫什么?这种连接方式,有什么好处?谢谢


请教,这样调节链条松紧的话,虽然也挺方便的,但是不怕圆形组件打滑自己转动了吗?还有,当圆形部件调节时,后轴相对平叉的高度也在变化,不怕影响车辆几何学吗?

请懂行的朋友不吝赐教,谢谢。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
这是摇臂轴吧
单摇臂,也就是后平叉
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
tyuka 发表于 2025-8-25 18:54
这是摇臂轴吧
单摇臂,也就是后平叉

这不是单摇臂,这是双摇臂!
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发表于 前天 08:38 | 显示全部楼层
游侠 发表于 2025-8-26 13:42
这不是单摇臂,这是双摇臂!

那我看错了,看那么粗壮,以为是单摇臂呢
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 楼主| 发表于 前天 11:14 | 显示全部楼层
tyuka 发表于 2025-8-28 08:38
那我看错了,看那么粗壮,以为是单摇臂呢

单摇臂的话,链条不会设计在悬空的一侧,不然,猛拧油门加速时,受力达不到。
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发表于 前天 11:39 | 显示全部楼层
游侠 发表于 2025-8-28 11:14
单摇臂的话,链条不会设计在悬空的一侧,不然,猛拧油门加速时,受力达不到。 ...

我想也是的,一开始还挺疑惑的
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 楼主| 发表于 前天 22:20 | 显示全部楼层
tyuka 发表于 2025-8-28 11:39
我想也是的,一开始还挺疑惑的

对了,请教一个问题:全顺电机有一部分的轮圈是铁皮的,请问这种电机的电机桶也就是粘接磁钢的那个筒也是铁材质吗?如果不是,那么轮圈跟电机筒之间是如何固定在一起的呢?谢谢
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发表于 昨天 00:55 | 显示全部楼层
游侠朋友好
这是摩托车用的偏心调节器(川崎说明书的名字)、偏心调链器,反正名字多比较乱。
它是偏心结构,呈圆柱状可转动地设置于后平叉内,其内部设有两端贯通的偏心圆孔。通过松动平叉螺母,旋转该零件,可以带动后轮轴在平叉孔内前后旋移,从而实现对链条松紧度的调节。比一般的推式更精准。
比如:川崎GPZ900R、川崎Zephyr就采用这种结构。《壮志凌云》汤姆·克鲁斯骑的
从你发的照片上看这个结构,以及几只布雷博浮动大螃蟹,就知道是豪车

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 楼主| 发表于 昨天 03:04 | 显示全部楼层
365xxh 发表于 2025-8-29 00:55
游侠朋友好
这是摩托车用的偏心调节器(川崎说明书的名字)、偏心调链器,反正名字多比较乱。
它是偏心结构 ...

非常感谢365xxh朋友回答,谢谢。你的意思就是说这样调节链条松紧可以更加精准,对吧?嗯,这点我很认同,圆饼旋转方向上边缘有刻度的话,肯定比传统的螺杆前后刻度更加被放大化了,也自然就更加精准了。
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发表于 昨天 11:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 tyuka 于 2025-8-29 11:50 编辑
游侠 发表于 2025-8-28 22:20
对了,请教一个问题:全顺电机有一部分的轮圈是铁皮的,请问这种电机的电机桶也就是粘接磁钢的那个筒也是 ...

这个没太关注过,但是主要防止相对转动就可以了,应该做成槽装防止转动就可以了吧,然后边盖螺栓固定之后就可以了
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