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楼主: 搬砖道人

物理学的好的,帮帮忙

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发表于 2018-9-20 02:48:11 | 显示全部楼层
一个高分辨率库仑计(或者瓦时计,精确到毫瓦时)可以满足你的要求
不同环境测量几次做平均,就差不多了
这样的结果才具有说服力
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发表于 2018-9-20 06:47:45 | 显示全部楼层
e-xp 发表于 2018-9-20 02:48
一个高分辨率库仑计(或者瓦时计,精确到毫瓦时)可以满足你的要求
不同环境测量几次做平均,就差不多了
...

蚂蚁板显示电量,做过了,和理论计算差不多的,之大不小
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发表于 2018-9-20 10:39:58 | 显示全部楼层
高中物理知识点,理想状态下,V=a*T,F=m*a。
应该可以算出理想状态下的轮上扭矩。
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发表于 2018-9-20 12:49:51 | 显示全部楼层
变量太多.风阻、路况等先不讲.比如一个扭矩电机0-30很快达到1/3时间,而30-40用了2/3时间,另一种是速度电机,0-40一直线性加速.这两种得出结果可能不同.还有涉及到电机效率问题等.自己多次测试自己的车取平均值就好.
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发表于 2018-9-20 13:36:31 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2018-9-20 12:49
变量太多.风阻、路况等先不讲.比如一个扭矩电机0-30很快达到1/3时间,而30-40用了2/3时间,另一种是速度电 ...

不讲风阻和路况,也不讲效率,单纯看加速和上坡,数值已经很说明问题了。频繁加速消耗电量很大。上坡重量和速度消耗电量也是。数值和电机功率对比,和电池对比,各有各的心得。
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