油改电大三轮来了持续上细节图

(原)蔡灵伟

变速部分是变速箱加行星齿轮减速机

(原)蔡灵伟

duhaizjh 发表于 2017-1-5 10:03
1000w三轮都能跑55，我1200w两轮才43

变速箱 谁规定1000w电机只能跑1000w了 我是压榨潜力 当然做好散热措施 基本55码是功率在2000-3000w之间看载货量

(原)蔡灵伟

duhaizjh 发表于 2017-1-5 10:03
1000w三轮都能跑55，我1200w两轮才43

我500w48v超压两档57码怎么算，你那1200w标配电池定速就这么多没办法，哪怕给你5000w电机定速这么多极速也就这么多

(原)wulapi

吊啊！可惜这图片太那个啥了。白天再来一套。

(原)改到200码

蔡灵伟 发表于 2017-1-5 09:55
我是2000kg适合所有路况包括上斗坡，轮胎是5凌面包车真空胎

好像我的就不能一样。。

(原)蔡灵伟

改到200码 发表于 2017-1-5 11:36
好像我的就不能一样。。

你的载一吨能上30度坡，或半个小时上坡从山脚到山头盘山路，告诉你那坡一般人摩托三轮敢上不敢下切挂1-2档大油门，浙中西部山区盘山公路 我都得挂1档10-15码.

(原)蔡灵伟

wulapi 发表于 2017-1-5 11:29
吊啊！可惜这图片太那个啥了。白天再来一套。

白天现在季节不拉化肥了（高山果园）车放小屋里外面还一辆摩托三轮杀虫拉水用的拿不出来.

(原)wsh007

够刁，够爆，给牛！

(原)蔡灵伟

不带档电三轮再大功率的都没人感拉货上的绝对烧，上坡电机转速变慢风冷效果差又长时间大电流，一般大功率三轮空车上去都烫的不得了所以上面看不到任何电三轮。变速好处在这里体现了10-15码我电机还有3500转（超压转速5500转最高）那个风叶带动的风还是好大.想想看22mm左右的输出到万象传动的轴都扭断过.

(原)蔡灵伟

这也是我为什么要加强转子磁钢固定、导热、散热的原因了.不然4对磁钢那种5000转以上绝对甩出磁钢变大转子直径，离心力太大.杨慧5档变速箱只能用这种电机而这种电机能做1000w就已经大了.