我的变速箱接受您的调教

(原)jin01

Elliott浩 发表于 2016-9-17 10:47
支持 有意加入调教大军中
wx13 31 36 81 35 6 6坐标深圳坡多路长地段

不管你的坡多长，前提是正常的公路或者乡村山路。
深圳没有大山吧？
但是调教党还要求在平面玩速度的，这个你也得要考虑纳入哟。

(原)jin01

Elliott浩 发表于 2016-9-17 10:47
支持 有意加入调教大军中
wx13 31 36 81 35 6 6坐标深圳坡多路长地段

理想的调教地还是联盟总部开到仙居横溪，
因为哪段有（对于贵州来说）小山，又有平面，
关键的，
联盟总部更具操作性。

东方的云彩

jin01发表于半小时前声亲你可以参照摩托车齿轮箱类似，行驶中不大的。
制同与GY6

设计合理声音不会大于油车

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(原)MS精工

既然你是在联盟推广，那么咱们就按联盟车友的要求问几个问题。

1.可以承载多大功率的电机？尤奈特2.2KW满负荷输出可以达到8KW，最大扭矩输出50牛米，你的齿轮能承受得住吗？

2.故障率如何？一般的大功率大饼电机，如果不超载不进水，可以确保数万公里无故障，你的变速箱如果维护得当，可以无故障运行多少公里？

3.维护难度如何？是否可以无需拆开外壳就能轻松完成维护？

东方的云彩

记得前几年某标配车也有齿轮箱，可能是两档变速，后来估计市场营销不好也看不见了

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东方的云彩

MS精工发表于21分钟前本帖最后由 MS精工 于 2016-9-17 11:50 编

难度肯定比拆大饼困难，没动手能力肯定干不了，就拆开那机油就够弄一会了吧

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东方的云彩

设计生产都是能看见的，营销决定了项目的成功和失败，这是个不小的问题，问一下目前样车有没有长时间运行的记录，比如现在不少人开电车进藏，这个变速箱应该没问题

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(原)jin01

东方的云彩 发表于 2016-9-17 12:20
设计生产都是能看见的，营销决定了项目的成功和失败，这是个不小的问题，问一下目前样车有没有长时间运行的 ...

我骑了三万公里，只要是路面，不是阶梯（因为我的电车不会爬阶梯），你带个小姨共渡应该不成问题。

东方的云彩

jin01发表于6分钟前我骑了三万公里，只要是路面，不是阶梯（因为我的电车不会爬阶梯

看来还是有个小姨的好

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(原)1784863668

个人认为变速箱还是有好处的，要不宝马也不做两档变速电动汽车了，特斯拉的提速快但尾速就不敢恭维了，但变速箱要想做好那得拿出点东西来，做工不到位耗能肯定大，电机优化也很重要比较国内做电机的都要求不高，同样功率的电机耗能也不一定一样