我的变速箱接受您的调教

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-9-18 00:30
对的，所以我怎么也不理解他的车比牛电慢。
我的变速箱说实话，很简单的。

你说这话我就放心一多半了，技术上有简单这2个字就足够，比什么AMT之类外国字更要高科技了。

只要有简单2字，这个变速箱89不离10，不像是有问题的样子。

V1除了起步，我看就是比牛车慢，侧挂功率低啊，牛车随便就过1KW了，侧挂我看1KW左右就快到顶了，刚才我在淘宝看V1额定功率标到1500W，我怀疑标的其实是峰值功率还带水分。

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-9-18 00:32
二轮二挡应该满足了，有的人研究五挡，不知道他是怎么样的，难道要做到时速五公里。

电动车只要有高低两个速比，我看就能顶一百年不过时。

惠扬的五档是为了拉货，那也稍微过了，有点单纯追求档位数量的意思了。

就是拉砖兼竞速，3个档也够用了，齿轮多了也不是啥好事啊。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-9-18 00:46
你说这话我就放心一多半了，技术上有简单这2个字就足够，比什么AMT之类外国字更要高科技了。

只要有简 ...

变速箱所存在的问题，在我这几年临床应用中几乎都把它解决了的。
但正常性磨损维修肯定会有。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-9-18 00:50
电动车只要有高低两个速比，我看就能顶一百年不过时。

惠扬的五档是为了拉货，那也稍微过了，有点单纯 ...

载重型五挡可以理解，
他应该手动，
但可以考虑三挡，把最后一挡速度调到底线即可。

好奇心驱使

chanji99 发表于 2016-9-17 23:25
算吧.......我是迷糊的。

要拆开才知道是不是真正的AMT，侧挂电机那么小的变速箱空间，要做可变速比不 ...

两轮滑行不都是单向超越离合器吗，就是自行车飞轮一个结构

好奇心驱使

你的有有没有跟好雅pk过，你的跟好雅的车除了他的用链条你的齿轮，感觉也没啥区别啊

(原)jin01

好奇心驱使 发表于 2016-9-18 06:52
你的有有没有跟好雅pk过，你的跟好雅的车除了他的用链条你的齿轮，感觉也没啥区别啊

谢谢关注，涉及到别人品牌的问题不能在这里回答你。

(原)樟小

支持楼主
期待成品车

(原)lulerxc

能不能给点通俗易懂的数据？
1、拿这电机能设计多高的车速，要长时间持续运行。
2、匹配多少电压，控制器限流多少合适。
3、两档变速是吧？一二档的速比差多少，超过多少速度算上二(急速)档了。

我猜这就是个功率不很大也不小的电机，匹配的控制器峰值功率不会很大，车子设计急速也不会很高；
因为给匹配了比较合适的两档速比，在控功率不那么很大的情况下，最终也能输出比较满意的加速扭矩。

(原)jin01

lulerxc 发表于 2016-9-18 09:46
能不能给点通俗易懂的数据？
1、拿这电机能设计多高的车速，要长时间持续运行。
2、匹配多少电压，控制器 ...

可以的，现在就传上来。