周六东山游，路遇帅车一枚。电脑传不了图，用手机补上看看吧

(原)水无痕

小功率中置+山地车后变速，这个方案对山地车改装确实是个比较好的方案呀。

(原)bzzdqt

chanji99 发表于 2016-9-6 20:36
就是常见做滑轨用的铝型材啊。

很NB的全铝车身，虽然不全是铝.......

那这种有没有好点的啊，就是使用一段时间不会晃悠的～～～～

(原)水无痕

chanji99 发表于 2016-9-6 20:36
就是常见做滑轨用的铝型材啊。

很NB的全铝车身，虽然不全是铝.......

过段时间可以拆了，换个心情，换个玩法！

(原)txd

chanji99 发表于 2016-9-6 20:36
就是常见做滑轨用的铝型材啊。

很NB的全铝车身，虽然不全是铝.......

去看看飞机上的材料，铝的多的是，不是铝强度不行，而是要选对，铝合金强度非常厉害的。

(原)nah2011

这车不错、、

(原)梦没有

神仙妹妹 发表于 2016-9-6 18:57
我看到了希望。。。

这种简单设计的思路的最近很流行简美主义很搭。。

(原)chanji99

bzzdqt 发表于 2016-9-6 22:08
那这种有没有好点的啊，就是使用一段时间不会晃悠的～～～～

这类铝合金型材，有上百种，应该是可以找到更好的。

我说这个车架会晃悠，是因为：第一结构上横向少了三角形，横向纵向都应该再加三角形。第二是因为连接件，连接件显得薄弱了，螺丝孔受力，铝材质时间长了，螺丝孔就会扩大变形，车架就要晃悠。第三，不能焊接的，还可以用胶粘。

只要改善这三点，铝型材车架也可以坚固，我看是没问题的。

(原)来复式推挽

这车轴距太长了。脚蹬那里会会伤人的

(原)GH自由人

这车不错，越野性能很强。

(原)e-xp

只是三速变比不大，可能宽度不够装下更大的飞轮；感觉一般，比不上咱的