比亚迪为什么坚持使用磷酸铁锂电池

(原)几把

信铁锂得长生 发表于 2016-5-6 14:51
拆机货都能用4-5年，你不用吗？

请问斑竹：新手该通过啥渠道才能购到靠谱的锂电呢？

(原)几把

zouyi801031 发表于 2016-5-6 15:05
比亚迪就是以做电池发家的，镍镉，镍氢，钴锂，三元，铁锂都有好的技术储备，在电子器件生产研发等也有很 ...

俺本帖原意是方便存阅学习，想不到竟起到很大的抛砖引玉的作用，引来各路专家学者，幸甚！感谢上尉，俺又多懂了一点。

(原)几把

信铁锂得长生 发表于 2016-5-6 15:37
高温是锂电杀手，可惜很多人不知道，还在可劲的操自己的电池（配的电池容量小内阻大还硬要大功率下持续满 ...

电池、控、电机，三大件配置要根据自身需求寻求最佳平衡点才是上策。
感觉这个平衡点还真**不好搞，鱼跟熊掌不可兼得，总是顾此失彼，望天嗟叹！
里程党，速度帮，扭矩为王各显样...其实一辆普通油摩就可胜任。
本来油车好好的啥事没有，现如今被逼开脑洞平衡各种矛盾，有种为娼的感觉，FUCK!

(原)几把

zouyi801031 发表于 2016-5-6 15:52
荣威那个a123电池包泡水里的我发过照片的，你看见过的吧。商家泡水池保存电池，那得多大的水池啊，并且虽 ...

一个字：太狠啦！！！

(原)几把

yang9845 发表于 2016-5-6 11:42
过两年回头再看这帖子吧，反正大家一直都在的。

动力三元这两年进步太快了，好多人都没跟上知识

各有优缺，谁主沉浮，拭目以待。

(原)几把

红河310 发表于 2016-5-6 11:44
万向铁锂，电动大巴拆机

在哪购的？要配锂电，一定需要放电仪和内阻仪吗？

红河310

几把 发表于 2016-5-7 08:06
在哪购的？要配锂电，一定需要放电仪和内阻仪吗？

几年前了。
仪器，看你的需求了。

mc5625

铁锂真的生产简单安全性高寿命长的话，国外不会不发展的。据我所知，一致性差导致铁锂有的寿命还不如三元，目前阶段铁锂质量参差不齐，我们能到手的好多都是报废的，不知道厂家生产的真实的质量怎么样

8863lm

几把 发表于 2016-5-6 11:23
比亚迪还用的着去“发现”铁锂其实也不适合高倍率放电吗？三元持续高倍率放电一样寿命不长。

比亚迪有A123那全自动化生产能力？确保一致性？ 去各大比亚迪车友会 还是论坛看看那坑爹的一致性 全世界都在搞三元  只有我大天朝幻觉迷信搞神马弯道超车玩磷酸铁锂 最后坑的是用户  目前阶段能量密度决定一切 至于寿命 那是BMS的事情  特斯拉能做到可靠寿命 比亚迪做不到 自己想想吧。千万别拿那单体循环寿命来说话了  对小白新手好使 对咱们这些年玩家  都是呵呵了  就72V来说 三元20串即可 磷酸铁锂还得24串 至于单体能量密度。。。低温内阻暴增  低温充电效率  唉。。。。。

8863lm

比亚迪都没各位聪明 汽车厂商也是  都没各位聪明 我缺心眼 我只随大流走 全世界主流用啥我用啥  大神还是得坚持自己理论才是重要的。