大门牙带你撸电池！容量型PK动力型！

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2015-10-10 15:01:15

淡淡的天发表于 2015-10-10 09:44
用0.5C跑循环800次看后面的数据，大功率的车用动力的没有错，小功率里程档用容量的最佳选择

对.各有各好.不过电动车我还是偏向于动力

(原)中大哥 · 发表于 2015-10-10 18:56:08

各有所爱各有所爱

(原)wzy895300 · 发表于 2015-10-10 19:57:33

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淡淡的天 · 发表于 2015-10-10 20:06:10

紫雪涟漪发表于 2015-10-10 15:01
对.各有各好.不过电动车我还是偏向于动力

那肯定了，好用是没得说，米少的里程档就用容量的也够

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2015-10-15 08:47:55

自己顶一个.................

(原)xiaokun010 · 发表于 2015-10-19 02:21:51

本帖最后由 xiaokun010 于 2015-10-19 02:24 编辑

我小功率更偏向动力只要求红绿灯满把起步爽一下。然后30+的速度慢慢骑。我这坡多。而且每天只在半径6KM内地方活动。所以我选择动力型电池。而且跑长途完全可以再组个容量型的活备电并联放电。岂不乐乎？

(原)blues0518 · 发表于 2015-10-19 08:18:11

松下3400有动力型么

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2015-10-19 09:23:38

xiaokun010 发表于 2015-10-19 02:21
我小功率更偏向动力只要求红绿灯满把起步爽一下。然后30+的速度慢慢骑。我这坡多。而且每天只在半径6KM内 ...

对....................................

(原)城会玩 · 发表于 2015-10-19 12:10:14

我觉得基数够的时候，2C足够了，比如60A的电池放80A的控

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