征求车辆可行性

(原)3328554 · 发表于 2015-7-2 15:39:48

lz多背点士力架

(原)治世逍遥 · 发表于 2015-9-22 14:01:08

通篇都好像不是很赞同，其实我也正有此意。大家都忽略了一点，就是脚踩发电可以做成恒流的，这样踩起来并不费用。平时我们踩车费力主要是因为车走的路并不完全是平的，高高低低。导致用力不匀，而且楼主这样的主意好在，刚吃过可以多踩回。快吃饭时可以先不踩。反正是玩

(原)小公主双电 · 发表于 2015-9-22 20:15:59

那直接一个发电机里面不就行了

(原)ZBD · 发表于 2016-4-28 23:08:12

太复杂了

(原)cdduanzg · 发表于 2019-2-1 10:08:50

人力发电，这个完全没有实用性，骑车，普通人的输出功率，只有1瓦多点/公斤左右，长期锻炼的普通人可以到2-3瓦，按照70公斤算，也就是普通人的长时间输出功率也就100-200瓦，充个手机还差不多，带动电动车，这个确实想多了，别说电动车，就是骑公路赛车，普通人能保持时速30公里的几乎没有，必须是长期锻炼的骑友才可以做到。500瓦，那是职业或者准职业车手的水平。

(原)a888h · 发表于 2019-2-27 11:42:42

好，可以做个先行者试下看

(原)gjsxs · 发表于 2019-3-23 16:46:32

楼主说的脚蹬跟不上电机是传动比的问题。想全范围转速助力就需要改变传动比。用变速轮盘（3～5速）即可。不要搞发电（效率低）。。。

hjk_0123 · 发表于 2019-5-2 01:19:35

无论是发电机还是电动机，都有能量损失，如果你用脚直接骑电动车感觉太累的话，那么你这样搞，减去能量损失，只会比你直接骑车更累！能量守恒这一点，是肯定的了。

(原)407369921 · 发表于 2019-5-6 09:36:13

一号电池发表于 2015-6-19 21:46
想找辆双人自行车改，这样两个人一起发电的话，应该可以持续100W~150W的发电量把，我们体质不算太好，先按 ...

踩发电机，可比踩动自行车费劲！

(原)407369921 · 发表于 2019-5-6 09:38:58

一号电池发表于 2015-6-19 23:00
。。。。。。。。。。我想说，开了电机以后，脚踩的速度就跟不上了，我就想在多数速度快的时候踩一下，发 ...

双人自行车你有更长的车身自己组两个到3个高容量锂电用好电芯，做到切换 1号不成用2号2号不成用3号，完全不成就踩！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

征求车辆可行性

浏览过的版块