实在是看不过去了，忍无可忍，无须再忍。。。

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:09:49

本帖最后由神仙妹妹于 2014-11-4 20:38 编辑

经常看到被撞弯变形的方向柱，其状惨不忍睹。。。撞弯的部位大致都在立柱与下联板接合处，这里确实是薄弱点，撞得严重的只能更换，轻微的还能矫正，为了防范和解决这个头疼问题，很多有实力的车友都选择自己打造或通过某渠道定制实心方向柱，效果自然是相当不错的。可大部分车友用的并不是这种实心的，为了帮到各位亲爱的车友，也趁着这次提升我那144V平放一体电池仓山寨劲战油改电底盘高度的机会（相关贴子：http://www.ddclm.vip/forum.p ... 2956&extra=page%3D1）给大家提供一个很好的办法，一般人，一般情况下我是不会说的

。。。但是我实在忍无可忍。。。
这个办法成本低廉，改造简单，效果也很好。。。

大半夜发帖容易吗我？请多鼓励，评分，谢谢。。。

基本上只发图，聪明的车友一看就明白。。。

先说一下，下面图中被撞弯的方向柱是从修理铺拿来演示用的，不是我的，我从来也绝不会把它撞成这样。。。

假如被撞弯成这个样子，能不心痛吗？。。。

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:20:36

方法很简单，买或有能力加工合适尺寸的圆铁柱，刚好能放进立柱里就行。。。

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:24:33

假如一开始就在立管里套进圆铁柱的话，还会被撞得这么惨吗？

xx19860125 · 发表于 2014-11-4 01:25:48

浇些铁水进去成一体、、

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:29:11

套进去后要记得焊好哦。。。

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:30:54

xx19860125 发表于 2014-11-4 01:25
浇些铁水进去成一体、、

行不通的，这样是融合不到一起的。

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:40:07

圆铁柱没必要太长，因为方向柱薄弱点就在立柱与下联板接合处10公分以内，而且立柱内壁基本是上窄下宽，如果圆铁柱过长，打磨也费时费工，重量也加了不少。。。

(原)w18633499 · 发表于 2014-11-4 01:47:58

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神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:48:03

本帖最后由神仙妹妹于 2014-11-4 01:59 编辑

这是我并联方向柱下联板提升底盘高度将要用到圆铁柱的参考照片。。。

神仙妹妹 · 发表于 2014-11-4 01:50:05

w18633499 发表于 2014-11-4 01:47
开眼界了，支持，大赞神仙妹妹！

来自:IOS客户端

谢谢你这么晚顶帖，请多支持。。。

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