图片来了 国货精品 超高倍率三元25C 组装方便 只可惜体积大了点 是否有人感兴趣

(原)xxmhit

信铁锂得长生 发表于 2014-10-31 11:15
据有人说，日韩选择锰酸锂与三元，是因为他们那里冬天温度太低，铁锂再好他们也只能看着，如果铁锂把低温 ...

很有可能，磷酸铁锂低温性能确实难以突破。
那个奇葩磷酸铁猛锂，或许是个不错的突破口。可能还需要5年时间突破技术屏障。
磷酸铁锂目前来看是比较成熟了，已经有很多厂家，大厂小厂，都能做出合格的磷酸铁锂电池了。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-11-10 14:16
很有可能，磷酸铁锂低温性能确实难以突破。
那个奇葩磷酸铁猛锂，或许是个不错的突破口。可能还需要5年 ...

中国是当之无愧的铁锂普及国。

(原)xxmhit

信铁锂得长生 发表于 2014-11-10 14:29
中国是当之无愧的铁锂普及国。

是的，全球来看，也是特色了。
同悦IEV4，16KW的电机，国轩高科的铁锂电池组，放在第二排座椅下，急速都跑不到100km/h，可是，他便宜啊！在上海，国补+地补之后，它的落地价格，就值一个上海车牌铁皮！
作为家里的第二辆车，再合适不过了！

如此看来，上海这地方，电动2轮车，即将面临IEV4电动4轮的激烈竞争。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-11-10 14:59
是的，全球来看，也是特色了。
同悦IEV4，16KW的电机，国轩高科的铁锂电池组，放在第二排座椅下，急速都 ...

IEV4电动4轮真是便宜，不知一次充电续行多少？对于咱们这些狂人，可以买来后升压提速再扩容量增里程。

(原)xxmhit

信铁锂得长生 发表于 2014-11-10 15:08
IEV4电动4轮真是便宜，不知一次充电续行多少？对于咱们这些狂人，可以买来后升压提速再扩容量增里程。

官方是200KM，实际120-160KM左右，这种车子不好改的，很折腾人。。

一般是作为家庭第二辆车，送个孩子，买个菜，上个班用，自驾游，还得是去找燃油车靠谱。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-11-11 17:28
官方是200KM，实际120-160KM左右，这种车子不好改的，很折腾人。。

一般是作为家庭第二辆车，送个孩子 ...

想办法装个发电机增加里程，实现油电混合动力。

(原)xxmhit

信铁锂得长生 发表于 2014-11-11 22:59
想办法装个发电机增加里程，实现油电混合动力。

太折腾人了。。加了燃油发电机，重量增加，占地方，使用频率极低，意义并不大。

BYD给买E6的客户提供节假日置换S6的服务，就是让你节假日出行也更方便些。
其实我个人看法，自驾游，租个车也挺合算的，纯电动啊，每月剩下一千多到两千元汽油费，还不够节假日租个车的么。。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-11-12 11:47
太折腾人了。。加了燃油发电机，重量增加，占地方，使用频率极低，意义并不大。

BYD给买E6的客户提供 ...

啥时候加电与加油一样方便，电动汽车的春天就会真正到来了。

(原)jiangyong9

寿命超不过800次吧

(原)blues0518

没有吧， 电动汽车的电池国标对里程有强制的保修要求，5年10W公里吧