图片来了 国货精品 超高倍率三元25C 组装方便 只可惜体积大了点 是否有人感兴趣

(原)johnny俊少

好大....7240的骠骑才能装2组..........跟铅酸体积都差不多了...按照这个放电倍率，我单电的dio之流...控制器全开不是要随时注意车头不飞？？？ 哈哈.......性能好猛....我只能望洋兴叹了.....................

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-10-24 12:19
这款电芯，官方的文档写的内阻4毫欧以下，我们实际测试内阻都在1.5-2毫欧左右。

容量是足8AH，放电也 ...

能，相当能。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-10-24 12:21
论坛牛人多啊，呵呵，一不小心就查到来源了。。

他对锂电一直很有研究

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-10-24 13:02
三元和磷酸铁锂路线一直是目前全球锂电行业路线竞争的2大阵营，磷酸铁锂不含稀有元素，价格有望继续走低 ...

据有人说，日韩选择锰酸锂与三元，是因为他们那里冬天温度太低，铁锂再好他们也只能看着，如果铁锂把低温性能与比容提高，才会一统江湖，你说的那个磷酸锰铁锂或许是个办法。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-10-24 14:27
不用PK的，35AH不是超高倍率，能量密度高多了，价格也便宜，这款电池放电胜过它是毫无悬念的。
这个比35 ...

你这个四并成32AH的后与他35的PK才算公平。比内阻必须是相同容量的。

(原)信铁锂得长生

xxmhit 发表于 2014-10-24 14:38
呵呵，兄台眼睛够毒。。。

确实如您所说，体积重量是比较大，一般的车子就能装36AH的电池，可能还要毁 ...

特别适合北方

(原)blues0518

下单了   12个模块， 准备组一个21串的7208备用电池试试水， 好的话再陆续买，现在锂电选择多啊，万向的货大把的22AH的拆货 40左右，15AH7并105AH的全新也只要175啊  可惜钱不够 不让上组100AH的 那就牛了

(原)chenyaq12

同城帮顶  这个电芯 我也看好  可惜就是胖  车装不下 多少

(原)blues0518

哈哈到货了， 这模块货改串联真方便， 把正极掰过来换个弯曲方向就行了， 为啥是正极，正极铝片当然选软的搞， 极耳有点厚有点宽，掰过来压好是用锤子敲得，试了负极铜片，不好弄，还是正极好拜，不到2小时， 21串的备用电池就弄好了， 可惜保护板还没到

(原)力电

期待你的测试报告