禁电禁摩---初烧低烧发烧高烧老烧---区别和心得。还应有相对应的修为！！！！！

(原)小骷髅儿 · 发表于 2015-1-19 11:28:41

用最普通的配件打造性价比最高的电车,不过我估计不在LZ说的之列,年后转战油车了,大功率铅酸伤不起啊,还是老老实实骑油车,顺势而为才是正道

(原)lulerxc · 发表于 2015-2-2 11:19:07

我这标准“低烧”，时间、精力、学问都有限啊，估计也只能烧到这个程度了。

膜拜所有“老烧”，那才是真的“牛！！”。

(原)zyb06x001050 · 发表于 2015-2-2 14:46:31

原来我属于低烧的级别了

(原)有梦的童年 · 发表于 2015-2-3 01:36:34

xx19860125 发表于 2014-8-3 01:11
我属于低烧那种。。。整天拿着新车拆来拆去已成破车，，看看原理，小换二大件总在电压之间来回，一会超压加 ...

你这段话和你的头像很配

(原)无聊 · 发表于 2015-3-5 08:41:10

看来坛子里还是低烧的多

(原)faylingt · 发表于 2015-3-7 16:16:39

孤城豹子发表于 2014-8-3 12:57
嘿嘿，这个是我的效果图。

我的做出来苦B不是这样

成品车是什么样子，发出来看看，我研究了半天也没看懂你那个车的结构，感情是效果图啊

(原)faylingt · 发表于 2015-3-7 16:17:47

孤城豹子发表于 2014-8-3 13:18
小烧怡情。这个最科学

老烧如悟道，并不是都要经历99八十一难才能涅槃。有悟性看看也成老烧了。

我倒是觉得烧不到位还不如不烧

(原)Zhenhe1983 · 发表于 2015-3-10 22:22:11

烧到尽头要么成车厂老板，要么成工程师了。以技术为主，或盈利为主的两类人。

(原)Zhenhe1983 · 发表于 2015-3-10 22:25:37

这行涉及的工种太多了，懂电池，烧焊，弯管，四大件不难，难的是车架设计……

(原)马帮 · 发表于 2015-3-12 07:09:10

刚感冒的人来遛圈……

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