求问什么情况下配错相会烧电机，巨大的电流！

(原)红果果 · 发表于 2014-7-27 20:52:12

不听话超压太高的结果

(原)a1112233 · 发表于 2014-7-27 21:37:15

新的理念发表于 2014-7-27 20:48
那是不可能烧电机的

分析不出来，现在我回忆，只接了电门锁，粗红粗黑黄蓝绿相线，转把。一开电门就已经开始烧了。因为他扭力下转把电机反应不对，马上准备换相，在拧接线盒压线帽的时候说了句“好烫呢”。然后我看了看电压表很低，本来是52.几V。只有40多点了。然后电池BB响响铃几声。就这几秒钟时间，电机那头就冒烟出来了。有人说是控制器管子烧了后，直通了。电压直接加到两相之间。所以烧了一相线圈。我觉得这个分析可能最像。因为不扭转把一直都烧起的，知道我关空开电池电压才恢复正常。

红河310 · 发表于 2014-7-27 21:50:17

空开不跳是正常，63A空开电磁脱扣电流大于300A，楼主15A电池、7RV电机线圈、线路等总电阻超过200毫欧了，48V短路电流不到250A，如果是63A直流空开也一样烧。空开的额定电流与电磁脱扣电流不是一回事。

(原)叶迎春 · 发表于 2014-7-27 21:51:39

有一次我接了一个控，拧把不转，后来只接相线待了一会，摸摸相线是热的，才知道还有这回事，不拧转把电机也有电流。。

(原)叶迎春 · 发表于 2014-7-27 21:52:31

楼主昨天你那车转把霍尔没有坏？

(原)叶迎春 · 发表于 2014-7-27 22:07:56

昨天你接小文控制器的时候，因为转把霍尔的问题，加之控的参数不合适，一下用最大电流涌出，烧了控的MOS管，今天又用已经坏了MOS管的控去带电机，当一接上的时候，电机动一下就已经开始直流电烧线圈，终于在持续一段时间以后电机冒烟，和拧不拧，配不配相没有关系，只和接上电池时间有关系。

(原)叶迎春 · 发表于 2014-7-27 22:15:17

我让你传染了，今天经过一阵颠簸以后，过黄河浮桥的时候，电机一下不转了，红线只有4.3V，查了半天是转把霍尔坏了！这两天好像有N个N个人的转把都坏了。我把巡航的两头插头插在转把线的3头插座里，用手按巡航的办法跑了150多公里。回来手酸的不行，用左手按按钮右手单手掌把才回来的。牛

(原)a1112233 · 发表于 2014-7-27 22:49:32

叶迎春发表于 2014-7-27 22:07
昨天你接小文控制器的时候，因为转把霍尔的问题，加之控的参数不合适，一下用最大电流涌出，烧了控的MOS管 ...

我的转把是好的啊。今天早上换个48V烂控还骑去修车店了。证明除了控制器都是好的。你说的烧电机的原因我感觉还是有很靠谱的。不过不重要了。像我原车的金宇星C35标配电机卖尸体大概卖多少钱？你知道不。老板说现在磁钢降价了。我这个尸体他好像才卖60..意思最多给我50..

(原)a1112233 · 发表于 2014-7-27 22:51:34

电机是在他手里烧的，因为人熟，不好说啊。要是我自己弄可能还不会烧。就是他打乱相线才烧的，本来只是没反应而已。

(原)风动11 · 发表于 2014-7-27 22:56:38

不一样，很可能是电机长期高温的结果，几秒钟大电流是根本烧不了电机的。。鉴定完毕，，

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