万向60v45a续航测试（清明节回老家）

(原)张小白

wsh007 发表于 2014-4-7 21:07
本人现在用的万向，4820 16串铁锂，行驶电压在51.5-50.2v之间，容量集中度80%。低于50-48v容量集中度15%。4 ...

保护电压越高，电池寿命越长？？这什么逻辑，头回听说......

(原)longmanlll

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(原)信铁锂得长生

老牛1977 发表于 2014-4-7 21:31
要是55v左右保护就行，59v个人感觉稍高了一点

这说明有一节容量稍差，提前到保护电压了，其余的都还有电。有条件的话，查一下个单体电压，就会很清楚是谁在拖后腿。

(原)信铁锂得长生

魔力玉兔 发表于 2014-4-7 21:52
锂电池的保护不是看整体电压的。单个电池低于设定值都会保护。想知道什么时候没电，最好能看到每个电池的状 ...

是的，有一种8S电量显示器，可以单独显示各单体的电压。

(原)信铁锂得长生

longmanlll 发表于 2014-4-7 22:03
路上车真少，路好走，可以急速跑跑的。。。。家里的小动物不少啊

你有没有假期远行？

(原)wsh007

张小白 发表于 2014-4-7 22:06
保护电压越高，电池寿命越长？？这什么逻辑，头回听说......

锂电池在什么情况下鼓包，鼓包会不会影响电池寿命？

(原)jackjia

老牛的电池跑的没有我的远啊，也是老李的电池吗？我最近都是单人跑110-120的样子。跑长途的话胎压要足啊。市区骑我胎压都是前2.0，后2.3，跑长途前后都是2.5，当然路好的情况下，路不好会很颠，不过胎压足了车跑起来很轻。大龟本来就有点耗电。锂电60V以下其实骑不了多远，均衡好了59V保护估计寿命长一些。铅酸我60V以下还能骑二三十公里才断电，锂电十公里左右就保护了,60V以下电压降得很快的。里程基本上都是60V以上跑的。另外多滑行，避免频繁启动和刹车，续航也能增加不少。

(原)张小白

wsh007 发表于 2014-4-7 22:12
锂电池在什么情况下鼓包，鼓包会不会影响电池寿命？

保护电压越高说明你电池单体差异越明显，20串铁锂，59V保护不等于每串单体都在2.95V的电压，是59V的时候有一串先到了2.5V了整组就保护了，实际上其它的单体电压还是很高的。。

(原)张小白

wsh007 发表于 2014-4-7 22:12
锂电池在什么情况下鼓包，鼓包会不会影响电池寿命？

保护电压越高单体之间的差异越大，实际上其它串还有电，就有一串或几串不行整组就提前保护了，木桶效应，你懂？

(原)jackjia

老牛的后备箱可真大，不会是买了个行李箱固定到后边了吧？