晒电池——我的锂电到了，先充满看看

(原)沛沛车行 · 发表于 2012-12-17 22:16:43

29# 沛沛车行沛沛你不至于吧把自己车上的也甩了？
锂电姜发表于 2012-12-17 20:48

租了个新门面，过完年做电摩配锂电，急需现金

(原)zcw001 · 发表于 2012-12-17 23:46:34

顶汉维原厂锂电真A品

鄙视一下垃圾数码，垃圾玩意锂电，骗子的锂电会着火.

(原)无聊 · 发表于 2012-12-19 11:01:20

刚发现，锰酸锂电池参数是
标称电压：3.7v 输出电压范围：2.5~4.2v
60V锰锂电池组是16串，那输出电压范围就是40~67.2V，很显然60V控制器的53V欠压值无法放电到40V
现在计划在控制器细红线入口处接1块12V电池测试欠压保护情况
装车测试计划：铅酸暂时备用，使用另一只空开接锂电

电路图如下——当然，锂电肯定是用插头插上的，空开做接线柱使用，还可以切换电池组，用铅酸做备用电池

(原)沛沛车行 · 发表于 2012-12-19 22:13:22

53V~54V就保护了

(原)shouldbe · 发表于 2012-12-20 01:14:35

放电完成后，我会再测一次单体电压。如果情况满意，那就这样用了，估计2年问题不大

容量有衰减的电池组如果一致性能保持的很好的话，那组电池绝对没问题
无聊发表于 2012-12-17 13:24

赞同。我2年半的铁锂电池目前零下的温度下，里程（对应的是WH，不是AH）下降了很多（大约只有2年半前全新容量，20度左右温度下的一半多点）。但可以放电到42V以下。所以可以看着电压表放心骑。知道到哪里就必须充电，而不用总担心半路趴窝。

(原)冰轮 · 发表于 2015-5-2 10:56:22

哇，这么久以前的帖子了啊来自: iPhone客户端

(原)yuwl · 发表于 2015-5-2 11:31:34

2012

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-2 13:35:09

靠，人是物非啊

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