790063302团购定制电机到货，发图分享一下——15日上车了，说下感受

(原)shouldbe

原来给电机标注多少多少RV是从这里开始的啊。老实说我对楼主的前几个帖子中的观点很认同。这种钻研和动手实干的精神值得称赞。而且从技术角度来讲，这是在推动论坛中电机技术的进步。让车友有更好的电机使用。

当然现实总是比理想骨感。实际如何还是看车友测试的记过吧。不管怎么说能够推动产品向前发展的人一定要支持。

(原)shouldbe

除了扭力大一点，跟旺德福和全顺的没有多少差别。效率比普通的杂牌稍微高一点。速度太高的电池卖不火的，中国目前没有环境用很高的速度跑电摩，跑的越快，死的越快，有人说中国第一批摩托车驾照的拥有者到现在九成都 ...
enlaixiangyu 发表于 2012-11-16 12:24

这话我也听过。不过再次看到心理还是很不爽。想想我虽然那D本不是为了骑摩托出去疯。但当时确实有未将来体验大排做准备的意思。

(原)shouldbe

感觉达人电机似乎是这种电机的改进版。这电机是开了头，把改进方向放在了提高电机效率和满足应用要求而不是盲目堆料（或者标榜堆料）上。而是抓住关键点突破。达人的电机也是这个路数。但对一些细节做了改进。例如防转片加厚，电机轴加粗定制，等等。改进楼主电机的不足使电机更适应真实的环境。

老蔡可能很不爽。楼主和达人的招数叫做暗度陈仓。不过从推进技术发展的角度来看，这是一个很好的突破点。电机技术应该前进。老蔡不前进，就应该有人拿着鞭子赶着他们前进。哪怕拿鞭子的人自己可能也并不完美。但如果大家都你争我赶，无论是从技术，还是从价格，得益的就是我们车友啊。

(原)shouldbe

这种电机只能DIY烧友用了，造价提高那么多，性能只能榨取一点点。厂家利益驱使，不肯大批量做啊。

电流表一定要用隔离DC，或者是单独供电。就算用了隔离电流表，大电流显示会不正确。比如今天就听到一位，单铅酸压 ...
hyyan2008 发表于 2012-11-17 21:03

刚买了一个ACS758-100。霍尔检测电流的。线性度比较好。温度系数也很低。适合电动车零下十几度到零上4、50度的环境。不过咱的电路知识有限。动手能力更是一般。有点发愁怎么把2.5V上下2V的电压变成正负10V的电压呢。

(原)无聊

感觉达人电机似乎是这种电机的改进版。这电机是开了头，把改进方向放在了提高电机效率和满足应用要求而不是盲目堆料（或者标榜堆料）上。而是抓住关键点突破。达人的电机也是这个路数。但对一些细节做了改进。例如防 ...
shouldbe 发表于 2013-1-27 22:27

这个电机就是达人的设计，这个可以叫做尝鲜版，达人电机是它的批量加强省钱版
老蔡手里有09熊猫版和改良瓦片2种公认的好电机，对达人电机的兴趣不大

(原)shouldbe

贵？团购价格 已经做赔了，在想要这个55特制的要2800 。24转那种最后采用的60磁钢的方案 要3200. 本来就不是同类产品，怎么比？ 我那电机 可以达到130码左右，电机敬重接近17公斤，可承载持续20KW的功率，峰值50KW的 ...
790063302 发表于 2012-11-20 22:01

又发现达人改进电机的原始出处了。

先做到极限。然后再根据用户实际需要降低要求，改进不足。产品开发的大致路线。

(原)shouldbe

原来如此。  理论还是需要实践来检验。

(原)杰克恩佐

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(原)nbakb1234

楼层里很多技术性的分析  看这样的帖子感觉好多了   比S。。。。。。。。

(原)热心人

这个帖子很不错，楼主很用心，很专业，值得拜读！