高性能电机定制，真材实料，第一批订单限时限量限价，需要者请进。。。

(原)无聊

我写的那么清楚 我那电机可以配 凯利 KHB 72 700A控，你觉得如何？ 之前我也说了这电机工艺很复杂，定子做了特殊定制 和处理，东西是不一样的。但是我发现不管我怎么说 没人看核心的东西。眼睛都锁定在了磁钢上。
790063302 发表于 2012-10-18 03:02

18转电机配700A控:84:

12转电机可以配700*2/3=466.67A控，换算成电池端也有200A吧

200A限流控对代步车来讲是一个远远超出需要的数字。算了，还是看看自己喜欢多大电流好了

(原)790063302

请问下楼主48v，20ah电瓶配贵电机，不要求起步扭矩的，要求续航里程的，最长能跑多远？
luoyu21cn 发表于 2012-11-2 15:41

续航跟扭力是正比例关系。效率高的扭力都不小。SO 12转的适合你。今天我测了一下18转的87码 西格玛 测速。电压不是满电。稳定下来后电流只有56A 72V的电池。当时停车电压78V左右。SO 这个45MM磁钢整体性能我觉得很OK了。87码 72V50A锂电 小帅配置。我150斤左右。87码 3公里稳定后56-59A电流。今天喝酒了 晚上路况比较好 第一次测出比较准确的数值。

(原)790063302

扭矩和续航是同一种电机，只是控的限流不同

配大限流控就是暴力起步型，小限流控就是续航型的
无聊 发表于 2012-11-2 19:01

呦 成长挺快哈

(原)790063302

18转电机配700A控:84:

12转电机可以配700*2/3=466.67A控，换算成电池端也有200A吧

200A限流控对代步车来讲是一个远远超出需要的数字。算了，还是看看自己喜欢多大电流好了
无聊 发表于 2012-11-2 19:30

别瞎说话。谁告诉你18转700A控？要看级别。只有那个55A的特制电机才有那种配置。别瞎说哈。误导了车友 把我45MM操坏了算谁的？72V 700A 峰值50KW。。。 我45MM的 峰值撑在范围是20KW而已。

(原)无聊

别瞎说话。谁告诉你18转700A控？要看级别。只有那个55A的特制电机才有那种配置。别瞎说哈。误导了车友 把我45MM操坏了算谁的？72V 700A 峰值50KW。。。 我45MM的 峰值撑在范围是20KW而已。
790063302 发表于 2012-11-2 23:20

啊，那个是55超大功率的那台啊:84:

安全功率15KW，如果是72V 那就有200A电流，这个就是你那台18转电机吧，12转电机也有140A的安全电流，这个电流还是够大的，真的用不到的哈

httplfs

真长知识，学习了

(原)我行其野

来晚了，才进这个论坛没多久，好想要一台

(原)790063302

所有订单定制 基本到了尾声，这次团购的目的也是试水。多谢大家的支持。在这里声明一个事情，特制55MM电机由于 工艺极为繁琐，成本远超预期，之前的团购价格卖出去的就那么着了。以后的零售价格 变更为2800元。
       该电机性价比很低，但是在10寸里 性能我就不多说了。 纯属是一次偶然搞出这么一个方案。以后有测试帖出来我也看看效果，大家也看看，觉得值，追求完美的可以定个试试。

(原)790063302

啊，那个是55超大功率的那台啊:84:

安全功率15KW，如果是72V 那就有200A电流，这个就是你那台18转电机吧，12转电机也有140A的安全电流，这个电流还是够大的，真的用不到的哈
无聊 发表于 2012-11-3 18:38

我18转的是45MM级别的，还没团购的参数好呢，是128总线量，团购的都是132的漆包线数量。

(原)无聊

今天电机到货了，确实是21斤
外观稍显粗糙，包装也很粗糙
配件倒是很齐整，赞一个

计划先去上胎，明天装车