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楼主: 搬砖道人

剥茧抽丝

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2009-3-14 09:43:36 | 显示全部楼层
应该是拐弯时急煞前碟造成的不平衡
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发表于 2009-3-14 09:51:03 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-14 10:01:42 | 显示全部楼层
原帖由 Candy998877 于 2009-3-14 09:43 发表
应该是拐弯时急煞前碟造成的不平衡

不是兄弟所说的哦

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发表于 2009-3-14 10:11:36 | 显示全部楼层
对的,是固定手把的螺丝眼偏了。希望方向柱和前叉不是一体的了,换全套成本太高了

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2009-3-14 10:12:22 | 显示全部楼层
原帖由 复古 于 2009-3-14 10:01 发表

不是兄弟所说的哦
貌似高速转弯时进行前制动或前轮收到冲击,前叉会有一定的瞬间变形
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发表于 2009-3-14 10:15:37 | 显示全部楼层
原帖由 Candy998877 于 2009-3-14 10:12 发表
貌似高速转弯时进行前制动或前轮收到冲击,前叉会有一定的瞬间变形


我的车速一般都在30kn/h(欢乐表)
早先我说过是车子到手时候就发现了,开始以为是没调试到位,现在看来是出厂时候的问题。

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2009-3-14 10:17:29 | 显示全部楼层
原帖由 复古 于 2009-3-14 10:15 发表


我的车速一般都在30kn/h(欢乐表)
早先我说过是车子到手时候就发现了,开始以为是没调试到位,现在看来是出厂时候的问题。
那就是原车质量问题
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发表于 2009-3-14 10:41:46 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-14 11:09:37 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-14 11:47:38 | 显示全部楼层
不行的话就把螺丝孔扩一些,再装上。
现在好多前插都这样,记得LZ车子的前插是摇臂的吧,这种前插和方向柱是一体的。

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