正确使用锂电保护板与充电器

(原)park

均衡现在看来对于组装的二手货  就是个鸡肋  个体差距 比较大   而且最主要有信号线控制  控制单体不过冲不过放  这才是最重要的  用的不过是最差的单体而已   总体上看  单体差的是每次100%利用  老化快一点  个人的 ...
zhangcunbo2006 发表于 2011-5-13 17:11

赞同

(原)大个

均衡是必须的‧尤其是＝手锂电组装的ｏ
怎么做好均衡‧我是这样做的‧非常简单‧与保护板并联接出17根线组成微形插座，另用ＴＬ431与大功管组成外接均衡盒共16串ｏ
需要均衡时与插座联接，保护板均衡电压3.65伏，而外接均衡盒调在3.6伏，只要均盒16只发光管全部点亮就均衡完毕，就这么简单‧平时可以径常量量插座的单体电压‧做到心中有数b] 52# park

(原)酱紫2012

外行的乱插楼主、版主下下



看了半天，个人对于均衡的理解就是：

一、单体之间，由于细微的电阻不一样，造成的串联时候细小的放电不一致，最终产生单体容量和电压差别越来越大，为了避免这种情况发生，采用了均衡。

二、单体间的电阻不可能100%一致，应该在一个合理的范围，比如1个毫欧到5毫欧（进口的坑定没那么大），那么单体的放电差异会有多少呢？ （ 要么高手算一下了）我估计3.2V的铁锂电池单体1C放电，差异也就是一百多毫安不得了了（估计值哦），通过均衡，就算park的50毫安，每次也就是几个小时就OK了。

三、但是没有均衡，每次百把个毫安，充放电十次那就有1A左右的差异！如果继续下去，单体很快就会OVER……   

结论：所以均衡是必须的，但是均衡真的没有必要那么大电流！  除非你的锂电单体真的很垃圾，残次品！@#%……  那就不谈了

(原)酱紫2012

个人觉得就算正规的国产锂电，内阻差异也不可能到5毫欧吧，1~3毫欧差异已经不得了，咱们就往死里整、往死里算，3毫欧！1C放电下，单体全部放电完毕，单体差异都不会大过100毫欧，每次均衡个把小时绝对足够了。

所以，在3.6~3.8V电压绝对控制、保证之下（这个范围铁锂绝对不能算过冲啊），每次均衡一点时间或者每几次均衡下几个小时，理论上，铁锂电池组的寿命绝对不会有太大减少，，身下的部分，还要广大车友用时间和里程来证明了！

(原)酱紫2012

个人在此打一个赌：

指的是正规的单体，规范的做工前提之下，比如风驰、数码的电池组，一块72V60AH的铁锂电池组正常使用里程至少应该在10万Km以上！  我的国产锂电池组，预计里程也应该在5万Km之上（三元的、猛锂的不算在内）。

tempestwin

外行的乱插楼主、版主下下



看了半天，个人对于均衡的理解就是：

一、单体之间，由于细微的电阻不一样，造成的串联时候细小的放电不一致，最终产生单体容量和电压差别越来越大，为了避免这种情况发生， ...
酱紫2012 发表于 2012-5-3 16:24

经过一直裸奔的测试6400KM后，大概80个循环，单体容量差异非常小，不会大于0.1AH,只要不会容量本身相差太大，均衡是多余的,单体间连接电阻的差异完全都大于均衡的影响

(原)信铁锂得长生

个人观点  均衡的前提是单节电池都充满   均衡的意义是在无数次的充放电过程中   消除每次充放电单体间的容量差  使得没单节都处于充满状态   至于能不能都放完  这个只能按最小容量单体了    所以单体之间必须性能差 ...
zhangcunbo2006 发表于 2011-5-17 08:33

此言差矣，在串联电路中，不论在线每个电阻阻值大小是多少，流过他们的电流都是一样大的。

(原)bga201

我做的电池试了下: 第一次充电用62V,充好后因为铁锂在3.6V以上几乎没有容量,所以电压有些就很快上升到3.9V,保护.等所有的电池电压都降到3.7V以下后再启动充电.反复进行后电池电压一致,3.7V左右吧(当然这时是保护状态的电压).  

第二次充电时直接原来的56V,当然充电时其实是59V最高了.一个晚上后量,电压基本在近3.7V左右.有一节在3.66有一节高些在3.75V,说明也是可以的. 另这次摸了下均衡电阻,发现有一点温度,不热,40左右吧

但好象几乎每个电阻都有些温度???? 比如这板是3.5V开始均衡,  是否说充好后仍会进行均衡放电到3.5V是吗.

(原)小资情调

只用中间的百分之85到90，不就可以忽略很多问题了嘛？？？？

(原)zwz1204

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