【理论帝】EABS究竟能省多少电？

(原)风动11 · 发表于 2014-11-7 23:08:27

MS精工发表于 2014-11-7 22:18
就超级电容那储能密度，100A电流刹几秒钟就充满了，之后你打算怎么办？

冬天铅酸电池受电能力很弱。。往后我只能采取并接刹车电阻了。用电炉丝通过减并。并放入油里。安到车上合适的位置//

(原)孤城豹子 · 发表于 2014-11-7 23:47:43

很好的数据。。。顶下

(原)红果果 · 发表于 2014-11-7 23:55:50

E-ABS，这个下坡的时候还可以回的电都不够起步消耗

(原)w1fan · 发表于 2014-11-7 23:59:14

油电混合的汽车就是靠这个省油的。所以混合动力走走停停的路况有优势，高速巡航就没啥意义了。

(原)尘中的尘 · 发表于 2014-11-8 09:57:02

太好了。

一天下来，发出的电够按下喇叭的了。

(原)lulerxc · 发表于 2014-11-8 15:29:32

这样算挺巧妙的，直接得出了电磁制动在“此次骑行”中最多能省多少电。
看整个计算过程，同样的电磁制动回收前提下，不同的骑行条件和骑行习惯会用影响最终结果。

(原)梦想家 · 发表于 2014-11-8 16:19:54

能有多少电能被回收，我不知道，我只知道刚给老婆换的小龟有EABS，老婆骑了几天，说感觉像是晕车了，各种不习惯，都不敢用刹车了，我试着跑了一圈，刹车力度没法控制，一捏刹车，EABS起效有一定延后，松刹车，失效又有一点延后，回家就给它搞失效了。

(原)阿新 · 发表于 2014-11-8 16:38:43

突发奇想，如果ERS电能回收不足以作为主动力单元，可以做照明、喇叭辅助动力否？

(原)迎风听海 · 发表于 2014-11-8 19:36:58

像我们这丘陵地区，小坡很多很多，EABS作用太大了，下坡时轻捏刹车不磨损刹车片还能回收电量，根据我个人经验，回收的电量很可观

新的理念 · 发表于 2014-11-8 19:50:38

梦想家发表于 2014-11-8 16:19
能有多少电能被回收，我不知道，我只知道刚给老婆换的小龟有EABS，老婆骑了几天，说感觉像是晕车了，各种不 ...

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