搞过双电池的兄弟求助

(原)七分熟的AI · 发表于 2018-4-8 22:58:47

原车是48v12ah的铅酸电池，本来打算组一个48v14ah的锂电池换上去，但是发现电池仓好像可以同时放下铅酸电池和锂电池，那么问题来了，怎么样才能怕你两组电池可以一起用呢，第一次搞电动车电池，求解

(原)chengjian1380 · 发表于 2018-4-8 23:13:26

搞个双切，并着用或者分开用都可以

(原)阿蛮 · 发表于 2018-4-8 23:52:32

有种空气开关就是专门搞这个的，推上一个开关另一个必然落下。你想搞错都不行。

(原)yl0320 · 发表于 2018-4-9 00:07:54

某宝买个空开试试

新的理念 · 发表于 2018-4-9 06:32:29

电压不一样，不能直接并联使用，负极接在一起，正极用断路器分开，使用那个合上那个，

(原)七分熟的AI · 发表于 2018-4-9 09:11:11

新的理念发表于 2018-4-9 06:32
电压不一样，不能直接并联使用，负极接在一起，正极用断路器分开，使用那个合上那个，

嗯，我也是想两个电池分开用，但是这样充电似乎比较麻烦，要两个充电器啊

(原)chinewen2 · 发表于 2018-4-9 09:28:18

不能并联，用切换，某宝有专用的空开，一个开另一个就关，

新的理念 · 发表于 2018-4-9 10:44:30

七分熟的AI 发表于 2018-4-9 09:11
嗯，我也是想两个电池分开用，但是这样充电似乎比较麻烦，要两个充电器啊

锂和铅酸，充电和放电都不同，充电器不能通用

(原)来复式推挽 · 发表于 2018-4-9 10:59:35

本帖最后由来复式推挽于 2018-4-9 11:02 编辑

充电，两个一起充，变成小电流充电，没有什么不好啊，到了54v，锂电在保护板的作用下自动停止，然后以标准电流给铅酸充电到58v+，转灯。
放电，到42v控制器保护，好的锂电池保护板保护电压在42v以下，不好的在43v，但在43、4v的时候你还要继续骑吗？
锂电保护板坏了会怎样？充电时一直到58v，轻者锂电池报废，严重会..你懂得。
结论，保护板保证好没问题，但有风险尽管比较小。
至于具体怎么用，承担的风险你自己权衡

(原)来复式推挽 · 发表于 2018-4-9 11:06:51

至于用到半电时，因两组电池内阻不一样而引起的电压不一样而引起的互充，可以忽略不计。

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