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楼主: c1289h

补贴退坡后 钛酸锂电池仍具优势

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发表于 2017-1-12 20:34:11 | 显示全部楼层
我之前买钛锂电池,其实也不是打算用在2轮而是取代铅酸的,实际上比之铅酸,体积还是要小一点的,重量就不说了。我做的6并5串的钛锂电池取代原车用的铅酸,体积小了三分之一。容量60安时。电压稍高。关键是内阻才1.25毫欧,13.6伏的电池,内阻是真心没盆友了。我现在都在考虑,这样的内阻比我的法拉电容都要小得多。还有必要上电容吗?
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 楼主| 发表于 2017-1-12 20:49:38 | 显示全部楼层
zhuren_w 发表于 2017-1-12 12:23
对于钛酸锂来说,20A充电电流太小了,没能体现钛酸锂的优点呵。

肯定要用快充设备才行,不知道论坛里有没有人用过快充
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发表于 2017-1-19 11:06:05 | 显示全部楼层
三杯五粮液 发表于 2017-1-12 20:34
我之前买钛锂电池,其实也不是打算用在2轮而是取代铅酸的,实际上比之铅酸,体积还是要小一点的,重量就不 ...

千万别上电容

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发表于 2017-1-19 11:10:15 | 显示全部楼层
c1289h 发表于 2017-1-12 20:49
肯定要用快充设备才行,不知道论坛里有没有人用过快充

目前把媳妇的电动车改用钛酸锂同压同AH,只是把1.7A充电器串接一只二极管电压就够用不会过充。不出远门不用快充。

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发表于 2017-1-19 21:02:43 | 显示全部楼层
钛酸锂电池还是很吸引人的,起码对气温不敏感

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发表于 2017-1-20 08:54:12 | 显示全部楼层
我也认为钛酸锂才是正确方向,20多万买辆车,三元铁锂用三~五年就要换电池,换电池没补贴了,一换就要十几万,还不如换辆车,而钛酸锂可以用到车子报废,所以现在的锂电车,买来不动半年就贬值一半。
钛酸锂虽然装车后里程少半,但是在车子寿命期内都不会减,冬天也不减,而且还能真真快充,充个电在充电桩等个半小时到一小时就可以了,不像其它锂电快充也要8小时,停车费都比电费贵。

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发表于 2017-1-20 13:59:38 | 显示全部楼层
519119058 发表于 2017-1-12 11:01
家庭用电20安充电器就极限了,而20安冲20安也要一个小时。再大得要多大的线和插座抗得住。

来自:Android客 ...

你的车是220伏20安时电池么?

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发表于 2017-1-20 14:28:02 | 显示全部楼层
进来学习一下

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发表于 2017-1-20 14:41:26 | 显示全部楼层

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