什么样的电机最好（欢迎大家发言）

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川兄多打了一个“不”字吧？同样的电流，电压提高，理论上是输入功率增加，且转速也相应提高，无论是额定扭矩还是最大扭矩（起步时或堵转状态）都会提高的，因为转矩力和电流（应该说是安匝比）成正比。
但实际却不 ...
电机达人 发表于 2012-7-21 12:31

呵呵，我从左说到右，您从右说到左，同一个意思

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我觉得无刷有齿轮的电机最好，尽管目前的技术不太成熟，但是替代无齿轮电机是个趋势
帮主乔峰 发表于 2012-7-21 18:18

两个原因会阻碍有齿电机，一成本空间，二定期维护。
电动二轮才多少钱的嘛，这个成本空间太小，封住了齿轮成本上限就封住了质量。
汽车定期加换齿轮油，你让电动二轮车的用户也这样，明显不可能啊。

除此之外，重量、通用性、可维修性等都会是问题。

实际上最早一批电动车就是有齿轮的，后来逐渐被无齿所代替。

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川办好人啊，联盟好地方啊，这几天正恶补电机基础知识呢？
浪子重庆 发表于 2012-7-21 23:54

嗯，联盟潜水的高手多了，川办就是那个扔石头的，让他们浮出水面

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请教各位达人
也帮我鉴定下我的电机吧'
42磁钢48v800w
2组36v20ah电池
1组a123'36v20ah大单体锂电
我体重75kg
车上其他杂物10kg
控制器ecpu36'12管'限流30A
一档急速（不接锂电）28km／h'接锂电后30km／h
二 ...
gcs 发表于 2012-7-24 00:08

一铅一锂，人重75KG，物重10KG，全车加完重135KG，比标准重量多15KG，对算计影响不大。
一档36V速度28（锂电那是40V电压了），（28/36）*48=37.333公里/小时，这是推算到48V的速度。
你的电机是标48V800W，而800W的标准速度是42，所以，你这个电机转速算是800W中很慢的。
磁钢高42，不算低，说明转矩力是足够支持800W功率的。

根据我的观点，功率内磁钢高速度低的电机为好电机，所以，
这是一个用料足的好电机，值得收藏，签宝完毕。

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有句话是这么说的：只有想不到的，没有做不到的。咱走着瞧，见证奇迹的时刻就快到了。。。
电机达人 发表于 2012-7-24 00:05

那说定了哦，不许你水我们ECPU的屌丝们哦

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川办来了，好啊，等到你了，占个位置准备提问
雷霆之势 发表于 2012-7-24 00:18

来吧，咱接招

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]
如果要自己想再提高速度，是否可通过(粗红线)超压来实现？谢谢！
flflly 发表于 2012-7-22 07:13

那就是超压啊。只是你的意思是把电池加到进控的粗红线吧。
这样做的优点是没改变电门锁电压，对欠压保护不影响，不用改变控制器的欠压保护设定值。
缺点是原来的电池要多供灯光、仪表、喇叭及控制器工作用电，而加的电池只提供电机驱动用电，这样，电池放电不平衡，容易坏电池。

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：0'''''川办是＜＜鉴宝＞＞迷啊。。。。。。这段话写的！哈哈，多谢！
gcs 发表于 2012-7-24 00:25

能告诉我这电机在哪里买的？用了多少米吗？

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290# 雷霆之势
看264楼

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也来顶下川办，不晓得你的大功率ECPU控制器研究的怎么样了？
蓉城电车俱乐部 发表于 2012-7-22 08:45

现在的E5系列从350W到最高支持到48V2000W电机超96V，属于实用型，适合于爱惜电池，爱惜荷包，讲求实用的童鞋们，相当于屌丝级吧。

我理解的大功率是属于狠艹电池，不缺银子，顶风破百破110破120破139的高帅富们，就叫高帅富级吧。


高帅富级的系列会定型为E6系列，包括什么很多管、高限流、双60、外挂这些，我会在屌丝级E5系列的生产和销售进入正轨后再行投入研发，喘口气啊，研发很累人的。