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国产BIRO使用记

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发表于 2017-5-11 15:28:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 唐邈 于 2017-5-12 17:26 编辑

在论坛上逛了好几年了,只是看,今天在这晒晒自己的车,希望借助这个平台认识一下有此款车的朋友有个联络,相互学习通通心得。
我的车是国内原版引进制造的意大利BIRO小型电动四轮车,只可惜上市没几年,厂家就倒闭了,售后说是卖出去两百来俩吧,这车有其好的一面,也有不足的地方我一点点上图说吧,希望对由此车的朋友有所帮助。上图说明吧


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发表于 2017-5-11 15:48:51 | 显示全部楼层
这车不错,多少钱啊

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 楼主| 发表于 2017-5-11 16:56:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐邈 于 2017-5-12 15:00 编辑

电脑,平板都上传不了照片只好手机APP了,红色是我的车,挂了一张西班牙的车牌。
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发表于 2017-5-11 16:58:35 | 显示全部楼层
没有门真的不好用,出去停车熊孩子就上去了。
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 楼主| 发表于 2017-5-11 17:21:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐邈 于 2017-5-12 15:10 编辑

上几张车内部结构的照片大家看看吧。
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 楼主| 发表于 2017-5-11 17:29:23 | 显示全部楼层
规格及重量

长(A):1,740mm
宽(B):1,030mm
高(C):1,565mm
轴距:1,250mm
轮距:860mm
轮胎:145/70 R13
重量(不含电池)245Kg
基本特性

全车身 3mm 高密度钢管
四轮液压盘式制动刹车
机械手刹
挡风玻璃配有雨刷

3 个大容量储物箱
车顶安全把手
喇叭
辅助 12V 电源输出
性能

最**定时速45Km/h
坡度倾斜指数:20%以上
急速转弯半径:
- 从外中心轮 :2,800毫米半径
- 最小直径的墙体间的急速转折 :6 米
电气特性

2 个无刷 48V 直流电机引擎
最大 4KW 电源功率
220V电池充电器
再充电时间 4-9 小时
恢复制动
能量范围:大约 50km
电池 Pb-Agm (4x12V 100Ah)
功耗是标准电池充电器:大约 850W

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 楼主| 发表于 2017-5-11 17:31:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐邈 于 2017-5-11 21:31 编辑

BIRO选用的两台4000W轮毂电机,两台4000W控制器,并且控制器设置了一分钟BOOST加速功能,提速极快,我喜欢这个功能,在路口等红绿灯时一旦绿灯放行,就和小兔子似的先秒杀一堆大汽车,极强的推背感,可以在5`6秒就加速到60码。
轮胎用的是145/60 13R不同于大阳巧客的145/70 12R


小车是15年6月买的,其实我从14年就关注,15年终于在国内找到买家了,期间还去山东济南去看实车,没见到最后从淄博的一个代理那买了一辆,可是就此麻烦也来了! 
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 楼主| 发表于 2017-5-11 17:43:40 | 显示全部楼层
534568500 发表于 2017-5-11 15:48
这车不错,多少钱啊

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这个车国内已停产了,要买只有买欧版得了。
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 楼主| 发表于 2017-5-11 17:46:07 | 显示全部楼层
白帆 发表于 2017-5-11 16:58
没有门真的不好用,出去停车熊孩子就上去了。

BIRO是大阳巧客的原版车,两边是有门的,但设计的是全透明的,视线很好。270度视角。
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 楼主| 发表于 2017-5-11 20:54:52 | 显示全部楼层
后轮两台4000W轮毂电机

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