初试二版超高性价比大功率控制器

(原)tianxdyq · 发表于 2016-5-20 08:32:52

本帖最后由 tianxdyq 于 2016-5-20 11:43 编辑

首先，得赞扬一下二版，人非常好，非常给力，我论坛来的晚，对他不算太了解；电话qq问了一大堆问题，不厌其烦的回答。自始至终都告诉我，“兄弟没事，如有体验不良，随时退货”。我感觉这是真正的车友老大哥。我算是第一个吃螃蟹的人，给了我优惠，很实惠，哈哈多少钱就不说了。

说下我了解的控制器情况，72V150A控制器，内部元件均全新高性能，MOS管是全新原装进口英飞凌030n10n，小36管，电容为黑金刚高频高压，整体灌胶；6档电流可调，55-65-85-115-125-145A均可调节（还送了个电位器，也就是可以实现150A以内无级电流的调节）

照片没照全，给的东西真多啊：

控制器1只，2个带散热片的风扇，几个插头，1管儿硅橡胶，5个接头橡胶套儿，1个电位器，用一个很大的包装盒来包装。

说下我的三大件配置，电池72V50A的磷酸铁理，放电可以达到150A无压力，电机为12寸40磁钢9RV，配110/70-12的轮胎。

装车情况就不说了，一次配相成功，颜色对颜色，用时3小时，主要是机械安装有点麻烦

体验如下：

1.加速方面：比之前的正好控制器要好，真正做到小转把不冲，大转把迅猛的效果。

但有个问题，我配单线的时候，在低档电流的时候，若满把起步，电机会有两下不顺畅，我倒是能接受，其余电流档和其他时候没问题。电流开满了以后，满把果真消受不起，直接滑胎起步（可能仗着我轮胎也滑一点）；因为车子定速比较低，基本上是150A开到2-3s，电流立刻降到20多安。

2.急速方面：这个确实有些不理想，比之前的宇扬星100A和正好正弦波80A，少了几码，不知道是我三速线接错了，还是咋回事，等下我再研究下。

3.省电方面：个人感觉差不多，似乎更省电一点。

今天早晨我跑了15公里，其中，7.5公里用150A限流，7.5公里80A限流，耗电7.3AH左右，按以前的控制器，大致可能要7.5-8Ah左右了。具体我会再测下看看。空转电流1.8A，电压为77V左右，9RV电机。正弦波的空转电流似乎都比较大。

4.电刹方面：大功率配置上电刹，果真是不太好，这个太猛了。我观测了一下，可以达到20-30A的反冲电流，不过，当低电流档位的时候，电刹效果就好很多。电刹嘛，是作为辅助刹车的，关于这点，我还是觉得正好的那个比较好一点，虽然很轻柔制动效果差一些，但比较顺畅。

5.温升方面：这个控制器mos管是在底部。我在底部还加了泡沫双面胶，我用一个12V0.6A的风扇在控制器上方进行散热，未加散热片，内置，其实这种安装方法散热效果差点意思。今天骑了15公里，有很大的坡，而且全程暴力起步。环境温度24，控制器外壳温度为29-30，也就是比环境温度高4-6度左右，还是比较满意的

6.外观：哈哈，这点就不多说了，改进改进吧；下面有个兄弟形容的很贴切，秘制土炮。

7.尺寸：200*100*70。尺寸和散热、耐流能力是一对儿矛盾。我喜欢体积小，用于内置，然而一般的控制器，体积小的管子数量少，配的管子也是一般的，耐流散热差，这个体积一般是18管的体积。除了加水冷风扇散热这种方式外，用牛叉的管子也是王道，他这是用36个非常给力的MOS管做的，好管子+多数量，非常满意。

我现在买控制器最关键的目的，是为了稳定性和足够的功率余量。最好就是整体配置内，不管咋骑，咱就是不发热，就是不容易坏。至于重载爬坡的情况，或者长时间骑行，防水等等问题，还有待后期验证，到时候会追加的

一直再找一款稳定性优异，功率余量够大，功能齐全，性价比极高的控制器，看了很多，也了解了很多，我觉得这一款，是最适合我的

(原)554654859 · 发表于 2016-5-20 09:02:08

顶顶了，我用的就是2版改的小18管，非常满意，电子刹车很好，这跟电机有关，二档速度我的比原来快一点，一档我感觉接的是限速线，不快30码

(原)tianxdyq · 发表于 2016-5-20 09:03:58

554654859 发表于 2016-5-20 09:02
顶顶了，我用的就是2版改的小18管，非常满意，电子刹车很好，这跟电机有关，二档速度我的比原来快一点，一 ...

哦，是么，兄弟你是多少限流，电机是什么型号的，多少寸多少磁钢RV值多少哈

(原)motcon · 发表于 2016-5-20 09:10:13

2版的控用的哪家的方案改的啊？

kaivaya8 · 发表于 2016-5-20 09:36:10

跑了15公里温升不大，，散热不错。

(原)lulerxc · 发表于 2016-5-20 09:36:21

支持楼主尝鲜，帮顶了。
关于急速方面，急速低一些就对了...

(原)tianxdyq · 发表于 2016-5-20 09:55:59

motcon 发表于 2016-5-20 09:10
2版的控用的哪家的方案改的啊？

俺不知道哈，回头问问他

(原)tianxdyq · 发表于 2016-5-20 09:56:54

kaivaya8 发表于 2016-5-20 09:36
跑了15公里温升不大，，散热不错。

散热其实一般般了，主要是产热不多，我感觉产生那6度的环境温差，很大程度是电刹产生的，因为这电刹太猛了

(原)tianxdyq · 发表于 2016-5-20 09:57:38

lulerxc 发表于 2016-5-20 09:36
支持楼主尝鲜，帮顶了。
关于急速方面，急速低一些就对了...

这个正弦波，急速低，能差多少呢，有10%-20%么

(原)wanghanxiucao · 发表于 2016-5-20 10:11:24

正常应该是三速没调不开高速也不错不退磁

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

初试 二版 超高性价比 大功率控制器

浏览过的版块

初试二版超高性价比大功率控制器