大门牙带你撸电池！容量型PK动力型！

(原)紫雪涟漪

东方的云彩 发表于 2015-10-9 12:19
余量应该很重要，如果每天都要走很多路，又经常满把还是建议用动力的，深有体会。动力电池并不非得5C放电， ...

我是注重电池温度，因为几百只电池密闭在一个空间，对电池倍率尤其厉害，，单容量型0.5C温升3度，，整组以后温度积聚非常厉害的
然而动力的，0.5C温升可以忽略不计，所以我采用动力型就是这原因

(原)紫雪涟漪

zpyws 发表于 2015-10-9 12:41
桃红色的是什么品牌的

来自:Android客户端

某国产，，，，，

yang9845

有些人瞎叫，根本不懂，电池单独放能达几C但成电池组包起来又不一样了，比如我用的三洋UR18650RX，1950MA，内阻12－13内，放电标的11C，也确实20A能放完电，只不过温度高点。但成组后持续2C放都热了。有谁想自己的电池热吗。

另外宝二爷啥电机啥控，4812电池都可做到0.5C放电，你的原话（车最少48V12AH，就是78颗，是0.5C，
60V20AH就是170颗，不到0.5C，
72V20AH就是200颗，不到0.5C）

(原)nnk

紫雪涟漪 发表于 2015-10-9 12:42
我是注重电池温度，因为几百只电池密闭在一个空间，对电池倍率尤其厉害，，单容量型0.5C温升3度，，整组 ...

菜牙，你的内阻仪可否借用2天？

(原)紫雪涟漪

nnk 发表于 2015-10-9 13:27
菜牙，你的内阻仪可否借用2天？

我也要用呢，，，

(原)紫雪涟漪

yang9845 发表于 2015-10-9 13:15
有些人瞎叫，根本不懂，电池单独放能达几C但成电池组包起来又不一样了，比如我用的三洋UR18650RX，1950MA， ...

瘙痒你好，，，，，

(原)宝二爷

三家上名录的车都选择松下，
你不觉得很奇怪吗？
松下并不以高放电闻名，
松下最大电芯也就10A，
日韩20A，30A甚至60A的一大把，
这说明他们专门避开了高放电电芯。

yang9845

紫雪涟漪 发表于 2015-10-9 13:30
瘙痒你好，，，，，

艹，乱叫打屁屁的

(原)紫雪涟漪

宝二爷 发表于 2015-10-9 13:37
三家上名录的车都选择松下，
你不觉得很奇怪吗？
松下并不以高放电闻名，

其实低倍率电池没看到而已，跟以前长江2400.2500.2600.一样，只是你没看到

(原)wxgshou

相近的内阻，压降差距如此之大